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一位老人正在刷卡上车。本报记者 赵波 摄

　　 近日，不少乘坐公交车的市民发现，老年人乘车打卡时，打卡器报出的“老年卡”变成了“敬老卡”，琴岛一卡通悄然上市。据公交集团信息管理中心介绍，公交 IC不再办理新卡业务，琴岛一卡通在未来即将全面覆盖老式公交卡。从有人售票、无人投币、充值卡到现在的琴岛通卡，岛城公交车购票方式经历了四次变革。由于线路长短和所属公司不同，四种购票乘车方式在青岛公交车上并存。此次变革除了增添众多功能以外，更增添了浓厚的人情味。 

　　多条公交线路用上琴岛通 

　　 23日，309路公交车停靠在南京路站时上来两位老人，打卡器响了一声，随后报出了“敬老卡”的声音，“怎么是敬老卡呢？原来不是老年卡的吗？”多数乘客的目光都被吸引过去。公交驾驶员解释称，是因为公交车更换了“琴岛通”设备的原因。 

　　 记者从公交集团了解到，目前青岛城市“一卡通”B卡琴岛通卡已悄然发行，218路、205路、26路、33路等多条公交线路已更换了琴岛通设备，海博部分出租车和青岛汽车总站等交通窗口也安装了琴岛通卡刷卡器。在今年7月份推广以后，市民能够缴费的内容将达到十几项。包括城市公共交通、客(货)运出租车、轮渡、长途客(货)运、过路过桥通行费、地铁(轻轨)、天然气、自来水、电力、热力、校园服务、景点园区以及宾馆餐饮的小额支付等。 

　　人情味：老年卡成了敬老卡 

　　 记者采访了解到，此次琴岛通设备与之前相比，刷卡速度更快，不会出现打不上卡的现象，另外较特别的一项就是打卡器的提示声更换了。原来的“老年卡”成了 “敬老卡”，而残疾人等特殊人群的乘车卡，由以前没有提示声成了现在的“关爱卡”。 

　　 而公交车的驾驶员也表示，更新琴岛通设备后，乘客听到老年人及残疾人等特殊人群打卡时更会主动让座。采访中，多位体验琴岛通卡的市民表示，本次公交车票的变革除了更加方便快捷之外，还体现出了浓浓的人情味。 

　　 青岛公交集团信息管理中心的工作人员告诉记者，目前公交IC卡的业务已经逐步移交到琴岛一卡通公司，旧型公交卡不再发行，市民将原来公交IC卡中的余额用光后，可到道口路退卡。工作人员会从原公交IC卡25元的押金中扣除琴岛通卡的12元，剩下的13元钱将作为充值金额转移到琴岛通卡中。 

　　目前岛城公交车上四种购票方式共存 

　　 据了解，早在1907年，德国商人在青岛市区到崂山柳树台开办了汽车客运业务，并定时定点按乘坐次数收费，此举标志着青岛城市公共交通的诞生。自1907 年至今，一个世纪过去了，公交车早已从原来的高篷车更换为现在的无轨电车，车票也随之历经数次变革。 

　　 从早期的具有现金价值的车票，到无人售票车上乘客自动投币，再到充值的IC公交卡流行，琴岛一卡通的出现成为青岛公交车车票的第四次改革。在北京、济南等其他城市，有人售票车已经退出公交车的历史舞台。但青岛由于公交车所属公司不同，车型的更新也未统一，因此出现四种售票方式共存的现象。 

　　 “青岛目前的公交车归属两大集团，分别是青岛公交集团和青岛交运集团。”青岛交通委的相关负责人告诉记者，市内共有线路200多条，交运集团旗下12条线路全部实现了无人售票。而所属公交集团的线路由于路途长短和车型的不同，一些偏远的公交路线和旧车型上仍旧采用有人售票方式。 

　　 据悉，今年青岛将对一千多辆公交车进行报废更新，而110、119、125等有人售票线路也将陆续安装无人售票系统。届时，有人售票这一公交车卖票方式或将成为青岛公交的历史。