“本月初，‘一卡通’将在临沂全面开通和发卡，上半年即可实现在济南、潍坊、临沂、滨州4个城市的互联通用，使用的地域和行业范围都在迅速扩展。”日前，山东一卡通科技有限公司副总经理毕岩在其办公室向经济导报记者描绘了山东“一卡通”近期的规划。  

    此时的大背景是，物联网经济方兴未艾、手机支付正在向包括山东在内的多个省市试点、以拉卡拉为代表的第三方支付迅速扩张，各方对掌握着资金流的支付平台均虎视眈眈，纷纷跑马圈地。而山东“一卡通”这个山东省政府惟一授权的公共小额支付服务体系，也不会坐失这样的大好机遇，在全省深耕细作，以期在小额支付领域取得优势。  

    在区域和行业加速渗透  

    如今，济南市民走进任何一家统一银座超市，都会在收银台处发现“山东一卡通代售、充值”的标牌，而使用“一卡通”在银座超市购物也不会有任何障碍。毕岩告诉导报记者，在原有缴费、充值、加油、乘坐公交车等功能的基础上，山东“一卡通”在被鲁商集团并购后，最大的扩张就是鲁商集团旗下的商城、酒店、家居、汽贸等产业实现了与“一卡通”的联网，消费功能大大扩展。对于山东“一卡通”的未来，鲁商集团董事长季缃绮曾表示，“要迅速做大做强，覆盖全省并辐射全国，2010年要在山东17个市全面铺开；加强资本运作、兼并联合，尽快上市。”  

    “山东城市一卡通”项目自2006年开始运作，2008年开始发卡，是山东省政府惟一授权，在全省范围内跨行业、跨系统、跨城市使用的小额支付卡，集公交卡、公用事业缴费卡、超市购物卡、旅游卡等多种行业卡功能于一体，在全省拥有100余万用户。  

    按照规划，在深化济南市受理网络的同时，山东“一卡通”已经在潍坊、临沂、滨州展开工作，其中潍坊、滨州已开通商户100家，临沂市将在4月初全面开通和发卡，在上半年即可实现4个城市的互联通用；其余城市计划在5月份之前全面开通受理山东“一卡通”。  

    毕岩介绍说，山东一卡通公司还将重点发展省内大行业应用渠道，例如国道收费、城际交通、省内旅游、卫生系统、加油站以及通讯费、水电气缴费等大行业，进一步扩大山东“一卡通”在全省各领域的应用范围、增强“一卡通”影响力。  

    “一卡通”的前景与障碍  

    毕岩告诉导报记者，在使用山东“一卡通”过程中，“收单”的行业和商户要支付一定的手续费，山东“一卡通”就类似小额支付的“银联”，随着适用范围的扩大和用户的认可，手续费收入应该相当可观。  

    不过，山东一卡通公司网站刊登的文章称：“（鲁商）集团收购一卡通后，将利用这个平台，集合集团内部业务，整合社会资源，学习百联OKCARD的运作经验，加速壮大发卡规模，形成现金流量，实现收购综合效益。”  

    导报记者查阅资料了解到，百联OKCARD不是会员卡，而是一种购物卡，需要预先充值，消费时并没有特别的价格优惠，和使用现金购物相当。而该卡之所以很受欢迎，是因为团购的需要，一些单位将其作为福利发放。而由发卡规模扩大带来的现金流量，显然是发卡方更为看重的。  

    “‘一卡通’带来的沉淀资金规模会比较大，如果能够合理利用，这其中的商机相当大。”在多家上市公司担任独立董事的山东大学管理学院副院长刘洪渭教授向导报记者表示，以前有的城市的公交卡押金和每月区区几十元的充值数额，就会形成以亿元计的沉淀资金，“一卡通”开通购物等多种功能后，用户充值的数字应该以百元计，仅以目前100万用户计算，那就是相当大的数字，更何况随着“一卡通”在全省的扩展，用户数量还在不断增加，由此形成的现金流将颇为可观。  

    但是，目前青岛、烟台、淄博等市都先后发行了自己的城市“一卡通”，作为省级一卡通工程的山东“一卡通”，如何与这些城市协调，实现全省互通，是它面临的难题。