从上海市公路部门获悉，市高速公路电子不停车收费（ETC）系统用户数量已超过10.5万，路网交易突破2000万笔，2010年12月29日上午10点，途经S4沪金高速公路颛桥收费站的上海市民卫先生成为第2000万笔交易幸运用户，获得了公路部门送上的大礼包。上海市公路管理部门还透露，今年本市将继续加大ETC的建设推广力度，计划新增50条ETC车道，逐步提高ETC车道覆盖率。 

　　据悉，自2008年12月31日本市ETC系统开通运行以来，有关部门注重用户发展与ETC车道建设的同步性，使ETC用户推广与系统建设保持协调发展。目前，高速公路网日均ETC交易量已达6.5万笔，占路网日均总流量的11%左右，极大地节约了道口通行时间，使道口通行效率提高了约3倍，减轻了部分流量较高路段的拥堵压力，ETC的规模效应初现。

　　电子不停车收费系统（ETC）在国内经过几年的发展，到目前为止已初步呈现出良好的发展势头：京津冀实现ETC互联互通，北京实现用户突破30万；长三角ETC区域联网初步实现，上海ETC用户稳步增长；珠三角推进ETC联网;湖南、湖北正加快ETC建设；山东ETC将实现“市市通”；陕西ETC建设全面铺开。

　　随着全国大力发展智能交通的建设步伐，上海高速公路电子不停车收费系统（ETC）正步入一个快速发展阶段。今年全市高速公路网计划新增50条ETC车道，发展用户10万，并且在符合条件的收费广场（服务区）、新车上牌点、汽车4S店等增加ETC服务网点，与工商银行合作推出ETC（沪通卡）自助充资业务，方便用户进行ETC的申请、安装和充值，使ETC系统建设逐步实现道口全覆盖（即：本市市域高速公路收费站至少设有一条ETC车道）、网络全覆盖（即：与苏、浙、皖、赣等省市高速公路实现“道口收费、统一结算”的联网模式）、管理全覆盖（即：建立健全完善的运营管理体系和服务系统）、服务全覆盖（即：通过与银行等相关部门的合作尽可能增设服务网点）的目标，全面提高ETC系统的运行效率，为ETC用户提供更便捷的服务。

　　温馨提示：广大车主请注意，如果想给自己的车辆安装ETC车载设备（OBU），请事先电话咨询受理点，准备好相关证件，手续齐全的话，基本上当天就可以安装完毕，同时请在给车辆贴膜时，尽量为OBU留出空间。

　　公路管理部门提醒广大ETC（沪通卡）用户，车辆在进入高速公路ETC专用车道前，应与前车保持一定车距，当电子标签（OBU）发出“嘟”声后，表明操作成功，栏杆抬起后通行；在进出人工（MTC）收费口时，请将沪通卡从电子标签（OBU）中拔出，交给收费员刷卡后通行；电子标签（OBU）一经安装，不可自行拆卸，否则失效；使用ETC的用户不再领取高速公路通行卡。