据英国《飞行国际》2011年1月4日报道,美国陆军已做出了启动OH-58D升级项目的决定,该项目价值19.8亿美元,是OH-58D在服役的20年间首个主要的技术升级项目。OH-58D驾驶舱及传感器升级项目(CASUP)将把陆军现有的OH-58D升级为OH-58F构型,该项目的费用由ARH-70项目取消后剩余的资金支付。
据英国《飞行国际》2011年1月4日报道,美国陆军已做出了启动OH-58D升级项目的决定,该项目价值19.8亿美元,是OH-58D在服役的20年间首个主要的技术升级项目。
OH-58D驾驶舱及传感器升级项目(CASUP)将把陆军现有的OH-58D升级为OH-58F构型,该项目的费用由ARH-70项目取消后剩余的资金支付。
在完成了该项目后,OH-58平台将延长服役到2025年之后,其服役时间从该系列首架机算起将超过56年。
该项目将替换掉目前使用的DRS技术公司制造的、装载旋翼轴顶端的传感器,换装一个由雷神公司生产的通用传感器载荷,装在机鼻位置。这需要对机身进行重新设计,包括提高起落架高度以及对驾驶舱前端进行重新设计。
但是,陆军也有可能在今年4月完成了对OH-58目前的换代方案的分析研究后,重新选择OH-58的升级方案。这项研究对多种方案进行了分析,其中也包括一个为OH-58换装功率更强的发动机的方案。