为进一步推进交通港航科技创新和运用，提升交通港航行业科学管理水平，今天，上海市交通港口局召开上海交通港航科技大会，总结“十一五”期间本市交通港航科技工作，全面部署“十二五”交通港航科技发展要点。市交通港口局局长孙建平在会上表示，“十二五”期间交通港航科技发展将着重体现安全性、便捷性、高效性和低碳性。包括出租车电子标签等一系列科技项目将陆续上马。

       据了解，“十二五”期间交通港航科技发展将紧紧围绕行业发展和市民需求，按照“创新驱动、转型发展”的总体要求，聚焦“便捷、安全、集约、低碳”的一体化综合交通运输体系建设目标，更新理念，攻克难题，提升自主创新能力和行业竞争力，并在交通港航科技创新中体现智慧化、集成化、精准化和应用化，为全面落实公共交通优先发展战略、加快上海国际航运中心建设、促进本市交通港航行业可持续发展提供重要支撑。

       2011年，市交通港口局将重点做好世博120辆纯电动车和36辆超级电容车后续利用，探索长效运作模式、编制千辆规模发展计划。为有效打击“克隆车”等非法营运行为，建成出租汽车电子标签项目，实现出租汽车动态数据综合分析功能。另外，还将建成交通港航行政审批业务信息系统，完成交通港航数据库整合建设，实现轨道交通、危险品运输和长途客运等重点监控子系统的安全预警功能。

       此外，交通港航行业还将通过实施“十、百、千、万”人才工程，计划到2015年，培养行业科技领军人才10名、科技管理人才100名、科技专业人才1000名、高技能人才10000名，以此放大人才工程示范带动效应，全面提升交通港航从业人员的专业技能和整体素质。

       记者同时了解到，“十一五”期间，上海交通港航科技工作在保障世博、改善民生、加快国际航运中心建设、深入贯彻公交优先、全面推进节能减排各方面取得了重大进展，并初步建立起适应上海经济社会发展和一体化综合交通运输体制的工作格局。

       在公共交通领域，轨道交通统一了网络化建设标准，推广应用远程监控系统，提高传动、供电和制动等关键设备的国产化水平，自动售检票系统实现一票换乘、在线清分，达到国际领先水平；公交车技术等级和环保水平迅速提升，全部达到国II以上排放标准，累计投放国III及以上排放标准公交车1.08万辆，占总量的63%；出租车达到国III及以上排放水平，出租行业车载智能终端安装使用率达70%以上，形成五个骨干企业电调中心。世博会期间337辆新能公交车、350辆新能源出租车进行了至今规模最大、品种最多的示范运营，184天共运送旅客1.2亿人次，总行驶里程2200多万公里；同时，交通港航综合信息平台建成投运，实现了对经营业户、运输工具、运营线路、从业人员和交通设施的数字化基础管理；公交一卡通、车载信息装置、运营调度和行业监管系统、交通枢纽智能化设施以及站点设施数字化改造等一系列信息化投入，为本市实施公交优先战略提供了有效支撑，公交服务更趋人性化。

       在港口航运领域，自主研发了一批国内领先、国际先进、具有自主知识产权的科技成果，实现集装箱和散货自动化装卸作业；通过技术创新对重大装卸设备RTG实施高架滑触线供电，在杜绝排放污染的同时减少噪音污染；采用移动式岸基变频变压供电装置为停靠的集运轮供电，消除燃油发电带来的排放污染；水运船舶围绕节能、安全和舒适进行技术革新，研制了23车位II型快速节能车客渡船、166客位玻璃钢高速船和世博新型渡轮；开发完成洋山港综合信息服务平台、港航基础数据库、内河船舶电子签证、重要码头与航道视频监控以及水上客运联网售票等应用系统，基本形成港航行政监管与服务的网络化平台；通过测算本市航运及相关产业对经济增长的贡献率以及江海联运需求，发布新版上海出口集装箱运价指数（SCFI），成为全球集装箱运价衍生品交易标的。

       在道路运输和交通服务领域，国内首创的以1200吨级承载转盘为核心技术的大型物件运输装置提高了大件货物运输能力和安全性；新型冷冻冷藏保温运输车辆实现了多温同车配送、实时监控和自动报警；第三方供应链物流管理信息系统整合运输、仓储和物流数据与功能，形成一体化信息平台和服务窗口；危险品运输车辆和公路客运班线车辆全部使用车载卫星定位系统并实现全过程监控；长途客运联网售票系统覆盖全市客运站的售票服务和班线管理；公共停车信息联网服务和基于公共交通卡的停车换乘结算系统研究与示范国内领先，广受欢迎。