市场调研机构Juniper Research的最新预测显示,到2015年,全世界将有5亿人把自己的移动设备当做乘坐城铁、地铁和公交车的车票。这一数字是去年的5倍以上,不过Juniper预测这种使用方式将从目前较为集中的日本和几个欧洲国家快速蔓延至其他地区。除了日本以外的其他国家河堤,目前使用的系统通常使用SMS或条形码。
市场调研机构Juniper Research的最新预测显示,到2015年,全世界将有5亿人把自己的移动设备当做乘坐城铁、地铁和公交车的车票。这一数字是去年的5倍以上,不过Juniper预测这种使用方式将从目前较为集中的日本和几个欧洲国家快速蔓延至其他地区。除了日本以外的其他国家河堤,目前使用的系统通常使用SMS或条形码。
近场通信引领新潮流
虽然SMS票务几年前在斯堪的纳维亚和中东欧(如斯德哥尔摩和布拉格)的大城市已经开始运作,但Juniper认为,近场通信(NFC)近期的发展势头必将促进市场的发展。随着市政当局开始逐步开放非接触式支付系统,预计近场通信车票的使用将从2013年开始大幅增加。
便利和选择促使使用率上升
《运输市场移动票务》报告的作者霍华德·威尔科克斯(Howard Wilcox)表示:“无论是短信/条形码票务的扩张或是近场通信的增加,用户的便利和选择才是移动票务的主要优势。2013年,人们开始大量使用近场通信设备,而目前我们的报告预测的是对交易量的影响。”
此外,移动票务在火车和航空旅行也有很大的潜力,后者受能够传送条编码登机证的移动设备的推动。