2011年5月10日下午，由海口市交通运输和港航管理局牵头组织，海口市科学技术工业信息化局、海口市财政局、海口市交通运输管理处，以及市公交企业海口市巴士股份有限责任公司、海口市公共交通总公司、海口市六龙公交汽车公司的代表，共同组成专项验收小组，对海口公交IC卡启动前的工作正式进行验收。验收工作包括有关技术情况、资金监管措施、公交IC卡车载设备安装和现场测试，以及销售充值服务点布设准备情况。

　　最后，验收组一致同意海口市公交IC卡项目通过验收。

　　经过7年的漫长等待，如今海口市民不仅关心海口公交IC卡何时“上岗”，更加关注公交IC卡推出之后是否真正便民和惠民，并总结出海口公交IC卡十大猜想。目前，宝岛通公司仍未正面回应媒体，这吊足了市民的胃口，希望海口公交IC卡“上岗”后这十大问题能够逐一迎刃而解。

　　猜想1：公交IC卡是否打折优惠?

　　从2007年1月1日起，北京市取消公交月票，市区公交统一调整票价，刷公交IC普通卡享受四折、学生卡享受二折优惠。“惠民”政策一出，立即受到百姓欢迎，北京市公交IC卡的销售量与日俱增。

　　“海口的公交IC卡本月就要开始使用了，是否会和北京一样有乘车折扣?”市民林先生说，全国各地的公交IC卡都有折扣，如果海口的公交IC卡不打折，那么市民为什么要买卡?随时乘车随时投币不是更方便些?

　　针对市民猜想，记者采访了海口部分公交公司负责人，并未得到明确的答复，但各方均称很可能维持原价刷卡。

　　猜想2：持卡是否实行实名登记?

　　去年，海南宝岛通科技股份有限公司有关负责人表示，国内很多城市的公交IC卡未实行实名制，只有特殊人群如学生、老人使用的卡才实行实名登记。该负责人表示，海口的公交IC卡推出后，学生和老人也将实行实名制，同时，目前推出的“宝岛一卡通”只是为能满足市民最基本的需求，等到IC卡普及后，代刷卡的机会就会大大降低，百姓使用卡的经验也会逐渐丰富，公司认为在这方面不会存在风险了，就会实行实名登记。

　　据了解，现在海航易卡不实行实名登记，市民随到随买就可以使用了。

　　猜想3：公交车费是否会跟风涨价?

　　一些市民担心，因为海口的公交IC卡刷卡很可能没有优惠，相关部门为了让市民感到优惠，会变相提高公交收费，例如上车投币收1.3元或1.5元，刷卡则收1元。

　　市民王先生说，之前海口市交通局就有过这种想法，他们认为海口公交一直只收1元钱，已经有十多年没有调整，推出公交IC卡是提价最好的时机。

　　在记者的采访中，很多市民表达出同样的担心。

　　猜想4：一张IC卡可否多人同时用?

　　宝岛通公司负责人此前介绍，目前很多市民对公交IC卡的了解还不足，可能在刷卡过程中出现失误，造成不必要的麻烦。如重复刷卡的情况就很可能发生，还有一些乘客一行人使用一张卡，司机要一边数人数，一边记刷卡次数，很容易产生问题。同时，一旦市民重复刷卡，司机不可能退一元钱给乘客，设备本身也不具备退款功能，这将引起矛盾。为了避免这些情况，目前海口公交IC卡实行“一人一卡”的限制。

　　该负责人表示，“一人一卡”并不是说一张卡只能一个人使用，而是采取了“间隔刷卡”模式，即同一张卡不可以一次性刷多次。在公交IC卡陆续普及后，公司将逐步解除这一限制，使一张卡可以多人同时使用。

　　猜想5：学生卡是否继续享受半价?

　　现在海口市小学生乘车享受半价，差额由政府每年固定向各个公交公司补贴，IC卡推出后，这种优惠是否还会继续呢?

　　“IC卡推出后，学生购卡要不要交押金?还有没有半价优惠?”市民姚女士说，学生没有经济能力，要购卡也是家长买单，学生卡如果要交押金还不打折，那不是要比投币坐车多花一笔钱?

　　猜想6：买IC卡是否收取月租?

　　“国内一些城市也采取了收取工本费和月租的方式，海口的公交IC卡工本费为30元，在使用中会从中扣除每月0.6元的月租，连续扣满50个月。”

　　也就是说，这0.6元不是从市民卡里另外扣除的，而是从办卡时交的30元钱内扣除，50个月后，30元正好扣完，卡归市民所有。如果在50个月内市民办理退卡手续，则只会收取使用时间内的月租，其余余额会如数退还。

　　这样收取月租是否合理，市民凭什么要交月租费?这笔费用是否该由市民买单?“如果以后公交IC卡用的是海航易卡，是否也收取月租?现在的海航易卡是没有月租的。”很多市民有这样的疑问。

　　猜想7：分段收费IC卡是否能刷?

　　日前，海口33路公交车重新开始分段收费，引起广大市民反对。如果公交IC卡开通，类似线路的分段收费如何执行成为广大市民关心的焦点。

　　海口公交收费标准不一，有的全程收费1元，有的则分段收费。市民梁先生担心，如果公交IC卡普及，分段收费线路会出现刷卡多收费的问题。公交IC卡能否做到让市民明白消费，这是个问题。

　　海口市巴士公交公司有关负责人在接受记者采访时透露，目前宝岛通公司还没有解决IC卡分段收费问题，要想给出这个疑问的答案，仍需时日。

　　猜想8：低收入人群是否有补贴?

　　北京市享受居民最低生活保障待遇人员及其家庭的学生购买月票卡，按规定给予每卡每月10元的补助。

　　海口的低收入人群是否也能享受这种优惠?他们刷卡乘车是否也收1元?政府对低收入人群会采取什么样的照顾措施?

　　“现在政府针对物价上涨给困难家庭生活补贴，在公交方面也应适当补贴。”市民吴先生说，这才能体现出公交IC卡的公益性。

　　猜想9：购IC卡是否要交押金?

　　北京的公交IC卡消费者必须负担20元的成本费，那么海口的公交IC卡是否也要交押金?如果要收该收多少?

　　“押金可以避免随意丢弃旧卡、防止资源浪费。公交IC卡可以透支，如果不收取押金，透支后的卡片很可能被随意丢弃。”宝岛通公司负责人作出这样的解释。

　　但仍有市民认为，办卡交押金，只是增加市民乘车成本。收这么高的成本费，更像是在变相卖卡。

　　更有市民指出，如果采用海航易卡和海口公交IC卡两卡合一的模式，便不能收取押金。因为现在流通的海航易卡不收一分钱成本费和押金，属于等额现金卡，卡额全部消费完后，可以选择充值或丢弃。

　　猜想10：原公交IC卡还能不能用?

　　海口此前在部分公交线路使用的IC卡，由宝岛通公司推出。“如今的IC卡是海航易卡，原来的卡还能不能用?”市民吴女士说，如果不能用，原来卡上的钱找谁退?又该如何退卡?

　　也有市民抱怨，即使可以退卡，谁愿意为了十几元钱专门跑到宝岛通公司退钱呢?希望两种IC卡可以同时使用。(商报/记者 王辉 实习生 王妃)