小区进出口设立了起降杆

　　2010年11月8日，本报曾对既没有地下车库，也没有地上停车场的新园小区向全体业主发放出近两千份调查问卷、四处取经，寻找解决老小区停车难的问题进行了报道。半年过去了，几天前新园小区的居民再次给记者打来电话：“我们小区现在装上了起降杆，安上了摄像头，业主们自定的泊车管理办法已经实施了一个月，现在是一个萝卜一个坑，再也不乱了!”

　　近日，当记者再次来到新园小区，发现小区门口的大铁门已被划分成进出两个车道，车主只要把智能卡在感应器上刷一下，崭新的起降杆就会缓缓升起，让这个已经有十几年历史的老小区看起来现代感十足。走进大门，所有停在道路旁的车辆全都按照一个方向整齐地排列着，每个车位都有一个不同的编号，与半年前横七竖八停满路的景象完全不同。而新园社区的居委会主任王艳芳告诉记者，这所有的变化都要归功于小区业主、物业和居委会三方的相互理解、配合，以及集合了小区全体业主建议的《新园小区车辆行驶及泊车秩序管理办法》。

　　居委会的办公室里，记者见到了新园社区业主委员会的副主任姜代礼，这位年过七旬的老人指着手中的小区泊车管理办法，逐条向记者解释着法规出处。他告诉记者，虽然管理办法只有短短六百字、九项内容，但为了写出这个制度，业主委员会却花费了整整一年的时间。“我们这上面的每一条都是经得起火炼的真金，全部都是按照物权法和国家、省、市三级的物业管理条例一条一条制定出来的。”

　　姜代礼表示，自从两年前小区内的停车难问题日益严重，业主委员会的老党员们就开始研究这一法三规，于2010年年初就提出了一个初稿，随后通过对全体业主的问卷调查、多次现场会议，才有了今天这个办法。“除此之外，我们划分的车位还要严格按照三个原则：不破坏绿地，不占用休闲用地，保证消防通道畅通。”就这样，业主委员会的几名老党员和物业工作人员对小区内所有有可能利用起来的空地进行了多次勘察，最终在小区内划出了384个停车位。业主委员会专门建立起了居民监督小组，每个车位每月70元，收齐了车主的车费，有效地解决了停车难问题。文/图记者 黄默