S2线类似“地铁通勤”新运营模式7月1日起正式实施———
本报讯 昨天一早，百位市民登上了北京北站出发的S2线列车，提前体验类似“地铁通勤”的新运营模式。其中不少私家车主表示，7月1日起，他们将放弃开车上下班，转而乘坐票价最高6元、准点不堵车的S2线上下班。
记者从市交通委获悉，6月28日上午，市郊铁路S2线(北京北—延庆)新运营模式启动仪式在北京北站举行。新运营模式将从7月1日起正式实施。实施新运营模式后，全天开行列车将达到16对，由北京北站至八达岭站全程运营时间为59分至69分，由北京北站至延庆站全程运营时间为74分至89分。
北京北站首班车发车时间6：12，末班车发车时间22：31;延庆站首班车时间6：00，末班车时间21：37。早高峰时段北京北站向延庆站开行4列，时间分别为6：12、7：58、8：34、9：03;延庆站向北京北站开行4列，时间分别为6：00、6：30、6：59、8：06。晚高峰时段北京北站向延庆站开行3列，时间分别为17：10、17：41、18：01，延庆站向北京北站开行3列，时间分别为16：08、17：17、19：39。
■摄影/本报记者 郝羿
“新S2线”详解
■一卡通采用刷卡机检票方式
S2线全程不对号入座，采用一卡通刷卡与发售定额车票并存方式;持一卡通的旅客可直接刷卡进站乘车，无一卡通的旅客可到车站售票窗口购买定额车票凭票乘车。S2线不分一、二等座，乘车一站票价5元，两站及以上票价6元;旅客持5元车票乘车，乘坐两站及其以上时，需进行补票，补票票价1元。
S2线定额客票采用6元、5元(带站名、不带站名)、1元三类四种票面;车票当日一次乘车有效;使用不带站名5元定额票车站，需加盖站名戳;限售当日车票，售出车票不予退票，不发售站台票;S2线定额车票仅限S2线沿途各站发售，其他车站和代售点不可发售;S2线沿途车站售票窗口发售定额车票，有条件的车站开设专口(或自助设备)办理一卡通售卡及充值业务。
定额车票采用现行人工进出站检票方式;一卡通采用刷卡机检票方式，车站建立封闭付费区，进出站口均设一卡通检票设备，旅客进出车站均需刷卡。S2线市郊列车执行列车上查验票规定，列车长配备一卡通查验设备和定额车票;对于购票进站的旅客，进行车票查验，未购买车票及超过乘车区间旅客进行补票;对于持一卡通的旅客，采用一卡通手持机进行查验;未刷卡的旅客，由工作人员利用一卡通手持机进行补刷卡操作。
另据了解，对于刷学生卡的乘客，S2线目前无优惠。
■头三班拟在清河和八达岭甩站
记者获悉，考虑到客流量较少，北京北每日始发的前三班次，拟在清河甩站不停车;延庆始发的前三班次，拟在八达岭站通过不停车。
相关负责人介绍，考虑到乘坐S2线前往八达岭游玩的乘客较多，延庆县政府正协调相关部门，拟在S2线增加一列车厢，专门盛放乘客的自行车。今后，市民可带着自行车上S2线，到站后骑着车子到景区游玩。延庆县政府还在S2线延庆站设立了租赁自行车站点，市民下了S2线，也可租个自行车回家。
■开车前三或五分钟停放旅客
记者了解到，S2线全列定员不超过840人，开行初期每列车持一卡通乘车不超过440人，定额车票不超过400人，日常可根据客流规律进行调整。另外坐席和站席数量基本各占一半。和地铁运营不同，S2线开车前三或五分钟停放旅客。
在乘务组织方面，S2线列车实行“1长2员2保洁”模式配置乘务员和保洁员。列车上安排1至2人在餐车为乘客提供餐食和商品售卖。间接开启列车各车厢厕所，对部分列车厕所进行封闭。
S2线各站站台进行封闭管理。严格落实铁路车站安检要求，对所有进站人员携带物品进行“件件”过机检查，“人人”接受手检，做到人员、物品全覆盖检查。
■其他郊区县也将开通市郊铁路
“鉴于S2线新运营模式实施后，还需对客流进行培育，政府将以出资来弥补亏损，每年约1亿多元。”北京市政府副秘书长周正宇介绍。据了解，这将成为探索市郊线路发展的新模式，北京将考虑在平谷、密云、怀柔开通类似S2线的市郊线路。
周正宇同时介绍，运行初期每天开行16对，但运营一段时间后，交通部门会根据客流情况，增加S2线运力。如果出现恶劣天气，客流量出现大幅度上涨，S2线还可以通过加挂车厢调整编组的方式，增加运力，及时运送旅客。另外，会根据实际情况调整晚高峰时段北京北站向延庆站的列车次数和延长发车时间。尤其是冬季，面对下雪天气私驾车不能行驶的情况，S2线会增加车厢的数量和启动绿皮车应急方案，做到不滞留一位乘客。
■将增加6条公交接驳线路
据悉，市公交集团计划在八达岭车站增加一条至八达岭景区和野生动物园的公交线，在延庆站增加两条公交线路。延庆县交通局计划在延庆站增加3条公交线路。以上地面公交线路调整将陆续实施。
S2线实施新运营模式初期，北京北站将与轨道交通西直门站进行地面换乘，预计在9月底，启动地下换乘。
■文/本报记者 王帏