昨天的苏州轨道交通有限公司运营分公司揭牌仪式现场，轨道交通1号线的票务系统和门禁系统首次亮相。体验买票、进出车站全过程的人发现，这一票务系统非常先进，买票可以一把硬币一起投进去，这在国内轨道交通系统还是首次应用;而供进出的闸机也很灵敏，扇门打开的时候记者甚至来不及按下快门。

　　现场的票务系统主要是两台自动售票机。这种售票机外形和银行的ATM机相仿，触摸屏上显示着苏州轨道交通的全线路图和所设站点“乐桥站”的名称;触摸屏右侧有“操作步骤”提示。手指点击触摸屏下方的“一号线”字样，就会显示1号线的线位图和所有站点名称，其中多数站点名称用的是蓝色底纹，作为换乘线路的广济南路站则用黄色底纹标示。

　　这时，只要点击你想去的站点名称，触摸屏就会跳到下一个页面，页面中心显示票价，右边显示购票数量，人们可在1-6张之间进行选择，然后在两个投币口投入硬币或插入纸币，或在插卡口插入储值卡，就能买到所需要的车票了。如果多投了钱，售票机能在给出相应车票的同时找零。

　　更出乎意料的是，其他地方的售票机硬币只能一个一个投，这里的售票机却可以一把一把投。记者试了一下，买一张3元的车票，一下投5枚1元硬币，结果，机器很快就给出了一张车票，同时找回了2枚1元硬币。

　　苏州轨道交通有限公司运营分公司工作人员张鲁栋介绍，这种自动售票机也是国产的，但研制成功时间还不长，在国内轨道交通系统还是首次使用。

　　在自动售票机的前面，还摆着多台供乘客进出的设备。张鲁栋介绍，这种设备叫闸机，因为闸门是扇形的，所以叫“扇门闸机”。和上海使用的三杆闸机相比，扇门闸机无须人力推动，只要在指定地方刷票，闸门就会自动打开了，十分方便，乘客可在1分钟内通过。

　　记者注意到，这种闸机的闸门，开启的速度非常快。当记者试图用相机捕捉开门的瞬间，试了几次都没有成功。

　　张鲁栋介绍，目前1号线的自动售票机、闸机还在陆续运来，他们将对这些设备进行认真调试、安装，以便让它们以最佳状态迎接乘客。