“在江头摩尔莲花广场旁、禾祥路、文园路都设有咪表停车位，可是我看到大家像在免费停车位停车一样，并没有在咪表上刷卡付费，也没有人来监管。”近日，读者杨先生致电本报热线8080000称，既然没人管理，就应该取消。

　　记者随后进行蹲点调查，证实了杨先生反映的情况。

　　【读者反映】

　　咪表形同虚设

　　杨先生称，开始他在咪表停车位停车时，还会注意看一下咪表。因为没有办咪表卡，他每次停车未付费时，都会觉得有些愧疚，“可是时间长了，看到其他车主也都像我一样没付费，而且无视咪表的存在，我也就习惯了。”

　　杨先生说，他一度认为咪表停车收费已经取消了，却发现咪表屏幕还是正常显示的。

　　车主陈先生也表示，咪表停车位推出好多年了，但配套管理相当落后，在咪表停车位周边，往往看不到监管人员。“没人管，不缴费也不会怎么样，你说谁还主动去办卡刷卡?”陈先生说，咪表停车位占用的大部分是公共道路或公共空地，凭什么划个车位就可以收费?

　　【记者调查】 两小时无人刷卡

　　那么，咪表停车位的刷卡率有多高呢?记者对此进行了蹲点调查。

　　2日9：38，记者来到江头邮电局前，此处有4个咪表，其中一个已经损坏。一个小时内，共有4辆车停入这段咪表停车位，期间也有4辆车从这些停车位离开。然而，车主们都对这4个咪表视而不见，没有一人刷卡缴费。

　　当日10：53，记者又来到江头南路与江头西路交叉路口，这里共设有14个咪表28个停车位。记者发现，靠近江头菜市场一侧的几处车位，都停放着运载生猪肉的小面包车，这些车是几家猪肉店所有，这些咪表停车位显然变成了店家的私人停车位。1个小时内，这段停车位共泊入9辆车，驶出3辆车。同样，无人理会一旁的咪表。

　　据记者观察，此处14个咪表已有3个损坏。

　　一名车主称：“大家都不刷呀!反正也没人管，现在已经很正常了，谁会白白去刷卡交钱啊?”该车主说，不缴费直接走人，似乎从来没有被罚过，所以他甚至以为那些咪表早就不用了。

　　【管理方】 希望完善监控系统

　　随后，记者采访了厦门公交场站公司咪表分公司，相关人员告诉记者，我市咪表刷卡率，刚设立时一直很高，但随着论坛上出现一些关于咪表停车位不用缴费的言论后，刷卡率便逐年下降。

　　咪表分公司相关人员告诉记者，厦门全市共有29条路段为咪表停车收费路段，共设立1200个咪表停车位。“早些年，我们对咪表停车不付费还有强制措施，比如被抓到3次以上的车主，相关部门将进行锁车处理。然而，强制措施的力度越来越弱，我们只是不定时在相关路段进行巡查，抓到不付费的，要求车主补交占道费。因没有强制性措施，缴费的车主便越来越少了。”

　　该人员告诉记者，他们目前正与城管部门协商，希望尽快完善电子监控系统，加强对咪表停车位的监管。