交通信息诱导屏实时反映交通路面状况。记者姚木森 摄 

　　8月6日下午，两辆同向行驶的小轿车在市区南岸路发生轻微碰撞，正当司机准备打电话报警时，一辆警车赶到了现场，此时距离事故发生还不到两分钟。“我还没报警，你们怎么就到了？”车主纳闷地问道。交警指着路口的一个视频探头说：“它全都看到了。”

　　视频探头连接的那头，是惠州市智能交通管理指挥中心。正是这个刚刚启用的全市交通管理的“智能大脑”，及时派出交警赶到现场处置，防止因事故引发交通拥堵。据了解，惠州市加大科技强警力度，通过高科技手段管控市区交通，使市区交通拥堵现象得到有效缓解，有力推动了迎接全国文明城市复检工作的开展。记者作为首个受邀媒体记者，日前走进市智能交通管理指挥中心，揭开这个交通管理“智能大脑”的神秘面纱。

　　3名警力轻点鼠标可完成10个路口疏导工作

　　走进市智能交通管理指挥中心，映入眼帘的首先是一个硕大的电子显示屏，通过工作人员演示，记者从显示屏中看到了全市各个路口的实时交通状况。

　　“为什么说这是个‘智能大脑’呢？主要是我们通过先进的设备对交通实行智能化控制，首先就是对红绿灯的智能控制。”该指挥中心负责人钟道新告诉记者，传统的信号灯配时方案，都是由人工制定的，也就是通过调查一天的车流量变化，设计多套方案，根据时间段变化选择执行方案。“这就存在一个问题，车流量是动态的，很可能出现设置的方案与车流量不相适应，可能1个红绿灯周期堵两三辆车，10个周期就堵二三十辆车，就会造成交通拥堵。”钟道新说。

　　据了解，该指挥中心具有车流量监测功能，可以根据路口车流量自动生成一套最科学的信号灯方案，对车流进行调控，提高道路通行能力。而这一切全部都由电脑自动操作完成，无需人工调控。目前市区主要路口、干道基本实现了信号灯控制与路面流量自动适应运行，大大提高了道路通行能力。

　　“虽然大多数路口实现了自动适应运行，但如果车流量超过道路的通行能力，使用再优化的方案也没有用，在这种情况下，就需要对信号灯实行人工锁控。”钟道新说。“人工锁控”是指对拥堵路段使用人工控制红绿灯的方式进行调控，以疏导交通。据了解，全市有140个灯控路口，其中高峰期约有10个路口容易引发拥堵，现在只需3名工作人员坐在电脑前轻点鼠标就能完成操控，相比过去每个拥堵路口需安排4名警力来疏导交通，这3个人相当于干了几十名警力的活。

　　实时掌握道路交通情况引导车辆科学通行

　　8月5日下午，市民李先生从市区江北驾车去麦地，行至东江大桥时，看到大桥桥头的LED显示屏滚动显示了一行文字：“东平因交通事故发生拥堵，请各位司机绕行金山大桥。”根据提醒，李先生经金山大桥绕行很快就到了麦地，而比他早出门的朋友姗姗来迟。一问才知道，他在东平遭遇堵车了。

　　“很多拥堵实际上是道路资源使用不均衡造成的，经常会出现某个路段堵车，但司机们不知道，仍往那里走，造成车堵得越来越多。”钟道新告诉记者，市智能交通管理指挥中心的另一大作用，就是实现交通引导。路况监控系统通过对设置在路口的视频及微波监测设备采集的信息进行综合分析，判断出道路是畅通还是拥堵，从而实时掌握道路交通情况，并及时利用设置在东江大桥、演达一路、西枝江大桥等路段的11块交通信息诱导屏，以及电台、网络、声讯台等及时将拥堵信息发布出去，司机们看到后，就可以有针对性地选择通行路线，科学引导交通流，合理配置道路资源，从而有效缓解交通拥堵。

　　抓拍系统重点抓拍拥堵路段交通违法行为

　　“堵车是件烦心事，特别是遇到个别司机不守规矩、压双实线逆向行驶，导致对面车道也堵死了，加重了拥堵程度，这会让你觉得更烦躁。”市民张繁说。

　　“往往交通拥堵的时候，会伴随许多交通违法行为的发生，影响交通秩序。按照传统的交警勤务模式，如果现在交警抄牌，违法的车辆不仅不买账，还会认为交警不去疏导交通反而来抄牌，这样肯定得不到群众的理解，但如果不管，只会愈演愈烈。”钟道新说。

　　在他看来，市智能交通管理指挥中心的抓拍系统，是治理这类“顽疾”的一大利器，不用现场处罚，只需通过视频全程抓拍记录。记者在该指挥中心见识了视频系统的威力，一个架设在朝京门附近的视频探头，可以360度旋转，最远可以拍到几公里外鳄湖路上的车辆，对于抓拍违章车辆，更是“小菜一碟”。

　　据了解，目前该中心的视频系统只针对3类严重交通违法行为进行抓拍，一类是在发生拥堵时越双实线逆向行驶的行为；二类是在车流量大、复杂路段，越双实线随意调头或者横穿公路的行为；三类是客运车辆在路口违停上下客，或者违停影响其他车辆通行的行为。“通过后台抓拍交通违法车辆，最关键的是形成一种震慑力，让司机们知道背后有一双眼睛在盯着你，让你不敢违法，这对促进路面交通秩序有很大作用。”钟道新说。

　　钟道新还介绍，市智能交通管理指挥中心的启用，还实现了交警勤务模式的极大转变。“现在很多交通事故发生后市民还没有报警，我们的警察就到场了。”他介绍说，通过警车上装载的GPS系统和民警佩戴的警务通定位，建立快速反应的警务机制，可以及时调配附近的警力赶赴现场处置，实现了勤务跟着警情走，将警情处置在初期阶段。