一对老夫妻乘坐标识清晰的“正规”出租车时，碰到司机绕路被多收了钱，当他们拿着车票找到出租公司投诉时才发现，自己乘坐的竟是一辆“克隆车”。车身颜色、顶灯、计价器以及服务卡等均和正规出租车一样，“克隆车”让普通乘客难以识别，也让屡屡“背黑锅”的正规出租公司叫苦不迭。 

　　据一位出租行业的业内人士估算，上海出租行业每年有1万多辆使用年限到期的正规出租车下线，这其中有相当一部分下线车并未按规定转籍至外地，而是通过二手车交易渠道进入了“克隆车”市场。  

　　17日，市交通执法总队联合公安部门开展代号“雷霆五号”联合专项整治克隆出租车行动。据统计，本次行动共出动交通执法人员525人次，警力20人次，检查车辆1951辆，依法查处克隆出租车8辆。 

　　近期，随着本市出租车起步费调整，新计价器成为窃贼眼热的“香饽饽”。据一家拥有1000多辆出租车的出租公司统计，今年1至8月份，驾驶员共失窃计价器25台，其中调价后失窃6台。为防止计价器被盗，目前不少驾驶员不得不在结束营运后，将计价器抱回家。     

　　据一位出租行业的业内人士估算，上海出租行业每年有1万多辆使用年限到期的正规出租车下线，这其中有相当一部分下线车并未按规定转籍至外地，而是通过二手车交易渠道进入了“克隆车”市场。据悉，这些从正规出租公司退役的下线车，出租公司出于成本考虑，仅对车门下方刷一层漆，撤下顶灯和计价器后便流入二手车市场。 

　　一些专门从事“克隆车”生意的人，将这些下线车收购后，组装上偷窃来的顶灯、计价器，这些下线车摇身一变又成了“出租车”。据悉，现在查获的‘克隆车’，90%以上都是通过这种途径改装的。而不管好下线车，仅靠执法人员打击，“克隆车”很难杜绝。  
      
相关链接：推电子标签打击“克隆车” 
         
    据统计，今年以来，交通执法部门已依法查扣克隆出租车280辆。市交通执法总队常务副总队长蔡敬艳表示，下阶段，将继续保持整治克隆出租车高压态势，努力维护出租汽车客运市场秩序。重点对上海新客站、铁路南站、浦东机场、虹桥枢纽、南京路步行街及外滩；各远郊区县辖区内固守点、大卖场、城区主要交通枢纽站点；浦东新区重点为龙阳路地铁站、陆家嘴地区及周边进行查处。 

    此外，依托举报热线（65353930）平台，认真记录每一个举报电话，不放过任何线索。同时，严格对举报人信息进行保密，保护举报人人身安全。今年，总队将在正规出租汽车上推行电子标签技术，通过在出租汽车上推广使用电子标签技术，执法人员使用手持识别仪当场就能把出租车的车牌号、发动机号、车辆颜色、营运证等资料读出，以有效、快速地识别正规出租车和“克隆”出租车。目前，该项工作正在积极推进。