随着全球汽车产业的高速发展，信息产业尤其是移动互联网的普及，车联网产业的发展全面铺开。车网互联总裁张春辉认为，2011年是车联网发展的元年，未来市场规模将达到上千亿。

　　据了解，车联网是汽车工业与信息产业尤其是移动互联网融合发展的产物，也是物联网生活的最重要的组成部分。国家十二五发展规划也已明确提出，车联网的发展是中国未来智能交通领域的重要发展方向。

　　从表面看来车联网是似乎是个很抽象的名词概念，但其实质是从人本的角度出发，解决人与车、车与车、车与路和交通社会环境之间的问题、以及人与车息息相关的生活问题，以用户的最终需求出发，为用户提供服务。

　　车联网不仅仅是一个概念，更是一个立体的产品系统，能够按照用户不同阶段和维度的需求，提供多种不同形式的产品。从汽车使用的不同阶段，前装车载产品能够与车更好结合，汽车出厂进入流通渠道过程中，可以配合使用后装或非安装式的便携产品，对于采用开放系统的终端用户，可以使用可以方便安装的泛终端产品，智能手机则可以直接下载手机APP产品，在网络上，则可以选择使用基于汽车应用的网络门户或者客户端。

　　车网互联提供全系列的车载前装产品、移动终端产品、泛终端产品、手机APP产品，Web版产品等，共同组成了一个车联网的产品群系统。

　　张春辉认为，“车联网产业发展前景十分广阔，未来的市场规模将达到上千亿。”

　　在此背景下，车网互联在车联网这片红海中脱颖而出。据悉，北京车网互联科技股份有限公司从2004年开始致力于车联网领域的探索，从研究基于移动通信技术的汽车防盗产品开始，经过7年的发展，已经成为拥有丰富资源的车联网综合产品与服务提供商。

　　车网互联计划今年起面向最终用户销售终端产品及提供免费的移动互联网应用程序，目前已经有广本、东本、一汽丰田等汽车厂商的七八款车型采用该公司提供的嵌入式终端，并已累积获得超过十万用户。

　　据悉，该产品基本形态已经出炉，可以提供包括服务位置信息搜索（餐馆、娱乐、加油站……等）、资讯推送、天气提醒、汽车服务信息等。此外，依托开放运营平台，车网互联将兼容多种类型终端，结合稳定精确的数据，集成无线通讯、移动互联、云计算等技术，提供丰富多样的LBS应用业务，实现人与车，车与车，车与环境密切联系，为智能交通、安防、动态导航等发展提供有力支撑，整合产业资源，打造新价值链。

　　张春辉在接受比特网等媒体采访时称，车网互联去年盈利3千万。