超500万张的发卡量、千余个消费场所的通用、逐渐完善的公用事业缴费功能……一张小小的城市一卡通，从单一功能的“乘公交、坐地铁”已拓展到更多领域。记者昨天走进城市卡的发行单位——天津城市一卡通有限公司，了解到这张小小卡片背后的故事。

　　小额支付领域显神通

　　在友谊大厦一层的城市一卡通客服中心，记者遇到了前来充值的周先生。家住友谊公寓的周先生使用城市卡已经4年了。从最初只能乘公交和坐地铁，到现在用来在便利店买东西，去面包坊买面包，他都会使用这张随身携带的小小卡片。周先生对记者说：“当初感觉最方便的是高峰时段乘地铁时不用排队买票，还能有一些折扣，现在去小超市也能用这张卡，不用找零钱挺方便的。”谈到对城市卡的期望时，周先生表示，如果在更多领域都能使用，像香港的八达通那样就更理想了。城市一卡通运营部王经理告诉记者，自2009年城市卡在小额消费领域开始应用，至今已经有千余个门店接受城市卡消费，像大方便利、好收成便利店、华润万家便利店、好利来、晋乡居、丰源洗车行、天津之眼摩天轮等这些服务类企业都涵盖在内。这些消费场所共同的特点是消费金额不大，对商家来说增加了一种支付方式，带来了稳定的客流，不用找零也不用担心假币的出现，而消费者在其中部分场所还可享受到优惠。

　　出租车刷城市卡有待完善

　　据了解，目前本市出租车已全部具备用城市卡付款的功能，但全市出租车刷卡率不到总数的10%。记者昨天采访到一直接受乘客使用城市卡交费的年轻出租车司机闫师傅。他对记者说：“我的车去年9月份安装了GPS，这样采集上传城市卡的数据就变得特别方便，我挺喜欢这种不用找零的付款方式。但由于大部分出租车司机不接受刷卡交费，使得乘客的认可度也不高，目前我每个月刷卡平均有10笔左右。”采访中，大部分出租车司机表示，乘客刷城市卡，还需要上传数据，再去银行取钱，不如直接收钱方便。王经理分析说，刷卡乘出租，大部分出租车司机对此接受得有一个过程。针对出租行业刷卡率不高的现状，他们也在积极完善服务，目前全市近100个加油站、银行网点等出租车司机常去的场所均设有数据上传设备，车主可以自主选择车费是划入银行卡还是打入加油卡。除此之外，出租车都在陆续安装GPS，在安装GPS终端的出租车上，司机可以在车内就完成数据上传，大大节省了出租车司机上传数据的时间。

　　不断拓宽城市卡支付范围

　　“充分整合社会资源，跨领域应用，方便百姓生活”，这是城市卡发展的初衷，也是全国各大城市发展的方向。据了解，目前本市公交、地铁、轻轨、出租汽车、自来水、燃气等公用事业领域都可以使用城市卡支付，但部分领域需要整体环境的完善。例如，目前全市14个燃气缴费营业厅中，有5家可以使用城市卡缴费。这是由于在本市现有小区中，使用智能卡缴费的还不是很普遍，随着本市燃气网的整体改造，今后可以接受城市卡缴费的网点会越来越多。在搭建起公用事业的平台后，如何扩充到更多领域，让市民享受到更多便捷服务是摆在城市卡人面前的课题。王经理告诉记者，他们正在摸索哪些行业更适合持卡消费，只要是充分考虑百姓生活需求，再加上政策引导扶持，这张小小的卡片肯定会发挥出它更大的作用。