在今年召开的市十一届人大六次会议上提出，加快江门现代物流业发展。随着《珠三角规划纲要》和《物流业调整和振兴规划》的出台，以及珠三角一体化、珠中江经济圈建设的推进，特别是港珠澳大桥、广珠铁路和高速公路网等基础设施的建设完善，工业规模超过3000亿元等因素，江门将是珠三角西部大物流的中转区，这为江门物流业加快发展提供了广阔舞台。

　　为了引起社会各界关注物流业的发展，早日将江门打造成粤西物流中心，江门日报社、市物流行业协会联合推出“腾飞中的江门物流”展示活动，敬请垂注！

核心提示：

　　在江门，提到大昌行集团，企业界与市民并不陌生，与普通的物流配送不同，目前大昌行集团投入6.5亿元人民币建成的新会物流中心着力于一站式的供应链物流服务，集进口保税、出口退税、原材料采购、报关、报检、国际货运代理、供应商零库存管理、增值包装服务、质押融资、食品安全检测等多元化现代供应链服务于一体，配合现代科技的运用，有效降低企业成本及优化现金流，提升整体竞争力。

　　大昌行集团在江门快速发展，利于不断改善江门的投资环境，同时，该集团每到世界各地，都积极宣传推介江门投资环境，吸引世界各地企业落户江门。如今，大昌行集团新会物流中心已成为珠三角地区最具规模的现代化物流中心。

　　业内人士认为：在江门，只要物流业与制造业两个“轮子”同时“转”，江门经济的腾飞就指日可待！

　　搭桥梁

　　让世界企业进入中国

　　大昌行集团有限公司副主席兼执行董事朱汉辉语重心长地对记者说：“不要小看物流，我们在围绕物流做好供应链，为企业生产降低成本，为招商引资提供优良配套环境，为当地经济发展提供动力。”在大昌行集团管理层的眼中，现代物流业就是为相关企业提高效率和增加产品附加值，增强综合竞争力。

　　日前，设在大昌行新会物流中心的澳门及葡语系国家产品展销中心已正式开幕。澳门特别行政区行政长官崔世安、时任广东省省长黄华华、澳门中联办主任白志健等领导亲临现场，这是粤澳两地政府发展协议框架内容的具体体现。朱汉辉说，做生意的人需乘势而上，澳门葡语系企业产品在大昌行设立展销中心，除了配合中央政策外，最根本的原因是澳门特区政府想发展第三产业，借助大昌行新会物流中心的平台，让澳门葡语系企业进入中国内地市场发展。

　　“这是崔世安特首的高瞻远瞩。”朱汉辉说，2010年5月，崔世安特首来到了大昌行新会物流中心参观，认识到澳门企业要进入中国内地市场，物流是一座桥梁，而大昌行物流中心就是一个很好的合作平台。一是大昌行新会物流中心可为产品增值，例如改包装，增加适合中国内地市场需求的产品；二是大昌行拥有全国性的销售网络和配送渠道，可代理报关报检、可提供零下18°至常温的仓储及配送及产品进入中国内地市场。崔世安特首看到了这些优势，鼓励澳门葡语系企业，通过新会大昌行物流，向中国内地市场进军。国家“十二五”规划主张“扩大进口，促进内销”，这也为澳门及葡语系企业进军中国内地市场提供了机遇。

　　做使者

　　助江门政府招商引资

　　澳门及葡语系企业通过大昌行新会物流中心这座桥梁，是进入中国内地市场的便捷通道，多年来，大昌行集团除了注重自身发展外，每到世界各地都会推介江门的优势，无形中成为江门招商引资的使者。最成功的例子就是能让世界认识江门，并――促成及安排让江门的市长在世界银行演讲，江门由此进入世界银行的视野。

　　朱汉辉说，他很多年前已知道海外商家想打入中国市场，但苦无门路，不知怎样清关和进入市场。大昌行在新会设立进出口保税仓和监管仓，正好能对周边工业及海外贸易提供这方面的协助。海外食品可透过该公司处理报关报检等工作，然后通过大昌行国内的销售网络配送到内地；进口及转口货物可暂存保税仓，亦能将食品增值包装后再出口。“保税仓在物流业务方面产生极大作用，客户可将货物先入仓，后缴税，增加流动资金，降低成本，从而提高经济效益及营运效率。”朱汉辉如是说。

　　近年来，大昌行集团在中国稳步发展，除国内的业务外，大昌行承接了世界很多产品的物流工作，这是因为大昌行集团的网络覆盖密度高，业务水平领先同行。朱汉辉还是世界物流协会中国区域理事长，经常到外国参加国际性的物流会议。“近来我去了新西兰、美国等国家参加物流方面的国际会议，我在发言中介绍中国物流的情况，介绍江门的投资环境，助推江门政府招商引资。”朱汉辉说，外来企业或产品要进入中国，需要物流企业提供“一站式”服务，“因为外国企业对中国情况不是很清楚，而我们物流企业熟悉中国的情况，能帮助这些企业减少进入中国市场的成本。这样，我们就有机会引导这些企业在江门投资发展”。

　　“十二五”规划指出，扩大内需是中国经济发展的主流。外国企业对中国市场表现出浓厚兴趣。像大昌行集团这样的物流企业通过“一站式”服务可为这些想进入中国市场的企业降低生产成本。最简单的例子，外国产品来到中国再分包装，然后销售，是很容易实现降低生产成本的。外国工人的工资比较高，我们中国工人的工资还相对较低。例如：意大利费列罗朱古力糖果集团在经过多年的运作比较后，就把意大利糖果运到大昌行新会物流中心进行加工，一部分在中国销售，另一部分运回意大利销售，这样的成本比在意大利包装销售的成本还低。

　　以上可以看作是一个第三方物流的例子。第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流业务，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持同步调动，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。朱汉辉举例说，消费者平常喝的咖啡，大昌行集团可以承接采购、储藏、运输、保税、分装、销售等“物流供应链”业务，企业就可以减少以上各个环节的成本。大昌行新会物流中心目前90%的业务在做第三方物流，有助于这些企业降低成本。“一些外国企业让大昌行承担物流业务后，发现在中国生产产品要比外国的成本低，自然而然就产生了在中国投资生产的念头。这样的话，大昌行集团就会介绍他们到江门来投资。”朱汉辉说，“大昌行每时每刻都在想办法为江门政府招商引资，这是一个双赢的局面，客观上支持了政府，支持了当地经济的发展，而实际上大昌行又可以创造更多做生意的机会。”

　　做物流

　　江门优势得天独厚

　　3年前，时任广东省省长黄华华到大昌行新会物流中心视察，并给出了四个提议：一是大昌行集团要成为广东现代物流服务业100强；二是业务水平与世界接轨；三是全力发展第三方物流业务，降低当地企业生产成本；四要发展食品安全检测。如今，黄华华的要求，大昌行集团全部做到了。朱汉辉说，大昌行集团近年的发展，得益于江门市委市政府及各部门的重视与协作，得益于江门物流业间的优势互补，得益于江门的区位和交通优势。

　　朱汉辉说：“澳门及葡语系国家商品展销中心提前落成，在这个事情上，我非常感谢崔世安特首和澳门海关的支持，特别感谢江门市及新会区政府；感谢江门海关和新会出入境检验检疫局，他们采取特事特办，先行先试的方式，可以说，这是我在中国感受最深的，部门之间的协作发挥到了极致。”

　　讲到相互协作，朱汉辉特别提到要感谢江门新会经济开发区，开发区的领导办事扎实，为企业着想。大昌行集团几年来在新会的投资和发展，新会经济开发区给予了极大的支持。

　　朱汉辉说，江门市具有物流业大发展的良好条件，主要表现在：江门是粤西地区乃至西南诸省区陆路通往港澳及珠三角核心区的交通要道，有完善的交通运输网络，江门市制造业基础扎实，产业集聚日趋明显。近年来，江门市大力推进工业园区和产业基地建设，促进工业发展的集群化，为专业性市场和物流产业创造了条件。

　　朱汉辉说，世界500强企业要投资一个地方，深入了解市场和生产成本，其中政府服务和物流配送是考虑的重要因素之一。“江门市政府的行政服务总汇‘一站式’服务，是招商引资的优势。”同时，江门物流行业协会也是江门发展物流业的一个亮点，让协会与政府及各职能的部门接触，为企业解决问题，也使外来投资者无后顾之忧。政府利用江门物流协会进行招商引资，是大有裨益的。

　　提建议

　　细化物流业“国八条”

　　今年6月8日，国务院推出“推动物流业发展的8项配套措施”，这8项措施被业界称为物流业的“国八条”。至此，如何降低物流成本，促进物流产业良性发展，已经不只是一个行业问题了，而是关乎国计民生的民生工程。

　　细看此次出台的“国八条”，可以说，每一条都是促进物流业发展的“猛药”，因为“国八条”正是从税收、土地政策、降低过路过桥收费和加大物流业投入等方面给予物流业政策扶持，其中减轻税负和降低路桥收费是“国八条”的精华，这无疑也是“久旱”的物流企业心中的“甘霖”。

　　朱汉辉表示，完全支持物流业“国八条”的方向，大力发展现代物流业。物流业是投资大，回报慢、社会效益好的一个行业，对地方工商业发展大有裨益。朱汉辉鼓励物流企业去推动行业的发展，同时希望得到政府的支持，使江门物流企业能配合国家和地方的政策，助推地方经济腾飞。

　　朱汉辉针对江门物流业提出了自己的建议：江门发展物流业有天时，地利，人和。天时是“十二五”规划中有关物流业的政策；地利是江门土地资源丰富，交通网络完善；人和是江门市政府对物流业的支持，使物流行业协会和物流企业的协作发展。有了天时地利人和，江门物流业遇到什么困难，都可以迎刃而解。朱汉辉希望江门政府结合地方实际，配合“国八条”出台可操作的物流业的地方发展细则，助推物流企业发展。