晚报讯 昨天，由中国汽车工程学会主办的 “2011 Telemat－ics@China高峰论坛”在沪举行，本届论坛以“汽车手机化，乘用/商用车的前/后装创新机会”为主题，来自中国、美国、欧盟等国家和地区的专家探讨了车联网的发展趋势。记者从论坛上获悉，目前一些国产车联网设备已配置了重大事故自动报警及定位急救系统，该系统与欧盟强制推广的e－Call系统类似，能在汽车发生重大事故，车内人员失去行为能力的情况下，自动呼叫120，并报告汽车位置。

　　在车辆网提供的各种服务中，事故急救也许是最重要的。论坛上，来自瑞典的专家表示，为降低交通事故死亡率，欧盟委员会已要求各成员国推行“eCall”系统，规定到2015年，所有车辆都必须安装。据介绍，这套系统与安全气囊、加速度传感器相连，当汽车发生重大交通事故、气囊弹出后，eCall就能“感知”出来，自动拨打欧盟国家统一的急救电话，并利用车上的GPS，将事故车辆所在位置的信息通过无线通信网络传送到最近的紧急事故处理中心。有了这套系统，即便车上人员失去呼救能力，救援车辆也会第一时间接到报告，赶赴现场。

　　如今，国产车联网设备也引入了这类系统。一家汽车远程信息服务公司的负责人说，他们开发的物联网设备安装在汽车后视镜下方，在几十种功能应用中，就包括重大事故自动报警及定位急救功能。当发生事故后，物联网设备会向企业自建的后台服务中心发出呼救信号，并提供事故位置信息。随后，后台服务中心立即将信息发送给当地120，使救护人员第一时间到达现场。