日前，客车“安全及站务管理一卡通”系统试运行一个月后，在我市公路客运系统全面启用，为春运期间的公路客运安全再添一道“防火墙”。

　　为提高客运安全保障水平，规范安检、报班、签到等工作流程，市交运集团邀请相关研发机构针对我市公路客运情况，量身定制了“安全及站务管理一卡通”系统。该系统通过一卡通设备，与安全管理系统平台、车站的站务管理系统平台、进出站口的电子挡杆软件等进行对接，组成一个功能完备的安全及站务管理网络，实现对全市600余辆客车及驾驶员所有信息的动态管理和共享。

　　“一卡通管理主要通过两张卡来实现。”市交运集团相关负责人告诉记者，在完成客运车辆档案、驾驶员档案、驾驶员指纹信息等录入基础上，目前，每辆客车都发放了两张“身份证”，一张是安装在车上的高频卡，一张是客车驾驶员需持有的低频卡，作为安全及站务管理的个人“终端”。

　　据介绍，客车在进站时，进站口的读卡器能够在3至8米左右的范围识别车载高频卡，对身份核实正确的车辆自动开启道闸放行，实现不停车进站。在车辆安检环节，检车员检查完车辆的技术状况后，在手持机上输入检查结果，驾驶员持驾驶员卡报班。若车检不合格，系统会打印出不合格项，交由驾驶员修车，复检通过后，方能进入报班程序。

　　另外，一卡通还可对驾驶员身份信息进行审核。在签到报班时，驾驶员需将卡放在读卡器上后进行酒精检测、指纹识别。根据识别的驾驶员信息，系统自动提醒驾驶员的驾驶证、上岗证、即时驾驶证明等信息是否到期，过期驾驶员不予报班。