日前，北京市政府印发了智慧北京行动纲要，为北京之后信息化发展做出了规划。纲要中指出要基本实现交通智能监管等城市运行管理体系，从智慧北京行动纲要中我们不难发现，北京，要变得更加“智慧”了，并且勾勒出了一幅“智慧的图景”，其中对公共安全以及智能交通的建设也重点进行了规划。我们来简要分析一下智慧北京行动纲要可能对安防市场的一些影响。

　　建设全路网智能监控体系，完善交通智能控制体系

　　纲要中指出建设全路网智能监控体系，完善交通智能控制体系，推动各类交通信息共享，开展与周边地区的协调联动，实现联动管理；提升车辆的智能化水平，推广车辆智能终端、不停车收费系统（ETC）、“电子绿标”等智能化应用，加强营运车辆的智能化管理和调度；加强交通信息服务，在公共收费停车区域（场）推广停车电子计费系统，以多种方式为出行者提供全面及时的出行服务信息。这些设施很多都涉及安防产品，相关的企业应当注意推广适应需求的产品。

　　编辑解读：现在北京越来越赌的交通，每个人都在期盼着以前的一路畅通不知何时才能回来。随着北京私家车越来越多，买车摇号虽然是一个抑制机动车保有量快速增长的一个方法，但是更需要智能化的管理来缓解道路的拥堵，所以，智能交通体系的建立是亟待解决的问题。

　　北京市“十二五”期间规划投资56亿元，用于提升智能交通。按照规划，北京将建成交通运行协调指挥中心(TOCC)和路网运行、运输监管、公交安保三个分中心，形成一体化、智能化综合交通指挥支撑体系，成为数据共享交换中枢、综合运输协调运转中枢、信息发布中心，紧急情况下为交通安全应急指挥中心。这意味着，市民将可以通过网站、热线、手机、车载导航等多种形式，实时掌握路况信息，提前安排出行。同时，自行车租赁也有望实现网络化服务。2011年北京首批6项智能交通示范工程也已经开始实施了，这6项示范工程包括长安街公交站台电子站牌系统、交通信息(公共交通、自驾车、慢行交通)服务系统、公共交通客流数据采集与服务系统、出租车调度服务系统、公共自行车租赁服务系统、营运性车辆物联检测与管理信息系统等，相信智能交通服务系统能够使市民出行更加便利，有利于解决北京的交通顽疾。

　　2015年前北京将实现公交地铁等公共区域视频监控全覆盖

　　纲要中指出到2015年，本市轨道交通、地面公交、地下空间等公共场所将建成城市安全视频监控设施，并整合各相关行业（领域）和区域的视频监控信息，形成覆盖城乡的城市安全监控网络。

　　编辑解读：随着平安城市的大力推动，北京也是其中试点城市之一。一方面，由于公交监控设施的不完善，导致乘运纠纷以及安全问题日益上升。为此，各地交通运营和管理部门陆续在公交线路的车辆上建设和安装监控系统。另外，运营中出租车及司机的人车安全问题，特别是夜间行至偏僻城区发生的抢劫和危及司机人身安全问题，以及出租车司机的服务监管问题（价格的合理性、路线的合理性）等，也一直困扰着出租车司机及相关运营管理单位。另一方面，地铁6号线、9号和10号线二期等在建地铁路线的相继施工开通，无论从车内、站内到中控室都是需要实时监控的。这庞大的监控需求可以大力带动安防市场的蓬勃发展。

　　结语

　　智慧北京行动纲要还对食品安全，应用信息化等社会关注的问题进行了规范，这些标准的制定和实施无疑对北京进一步发展的方向起到了推波助澜的作用，也是对北京下一步的发展明确了方向。这里面的深层也有安防商机，如利用RFID技术对食品的朔源追踪。希望这些规划纲要的推出可以让我们的城市变的更智慧，更安全，实现从“数字北京”向“智慧北京”全面跃升。