记者4月9日从贵州省高管局获悉，目前，贵州省高速公路ETC系统的高速栏杆机、天线（RSU）、电子标签（OBU）等关键设备已完成测试。到2012年10月，贵州省将完成54个收费站、108个ETC通道的建设。

　　ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器（即OBU）的车辆使用的，采用电子收费方式。它通过安装在车辆上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。实施不停车收费，可以允许车辆高速通过，故可大大提高公路的通行能力；公路收费走向电子化，可降低收费管理的成本，有利于提高车辆的营运效益；同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以缩小收费站的规模，节约基建费用和管理费用。

　　另外，不停车收费系统对于城市来说，就不仅仅是一项先进的收费技术，它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。“ETC（不停车收费）工程是高速公路收费系统的技术发展方向，为充分利用信息技术提升我省高速公路通行效率、服务水平，促进节能减排，贵州省将逐步建设ETC收费系统。”相关负责人表示。

　　目前，贵州省已在贵阳北、安顺东、遵义、都匀北、凯里东、云关和龙洞堡机场7个高速公路收费站建成试运行ETC车道。持有工商银行牡丹交通卡，并在车内安装了OBU感应设备的用户目前均可在这些收费站使用ETC通道。牡丹交通卡为免费申领，OBU感应器及其安装费为277元，目前可在工商银行六广门、陕西路、西湖路三家支行安装。

　　记者4月9日从贵州省高管局获悉，5月底，贵阳环城高速公路的桐木岭、党武、上麦、石板哨、孟关、牛郎关、王宽等7个收费站点将建设完成ETC车道。之后，贵州高总司将开工建设桐梓、遵义南、马家湾、乌江、小寨坝、息烽、久长等39个收费站的ETC车道，目前已开始ETC（一期）工程的招标工作，包括35个收费站共70条ETC车道的建设。另外，贵都公司将开工建设贵龙收费站的ETC车道。加上此前已建成试运行ETC的7家收费站，到10月份，贵州省共将完成54个收费站、108个ETC通道的建设。