“幸运的是我交通卡没被调包，但绕路让我多付了近10元”，陈女士回忆自己在5月20日夜间打到“锦汇”克隆车时称，自己当时看到大众顶灯就拦车了。昨天下午，陈女士致电城建服务热线12319举报克隆车，“不是想要回几块钱，只是希望帮忙早点抓到克隆车。”

　　与近日媒体曝光的“锦汇”克隆车相同，陈女士向记者出示的“锦汇”车费凭证（不是正规出租车公司的车费发票）上，也没有全国统一发票监制章，只留有“锦汇”的“票据专用章”（不是正规出租车公司的发票专用章）。据相关部门称，“上海锦汇出租汽车服务有限公司”不存在，多数乘坐过“锦汇”车的市民称，交通卡被司机调包，有的损失达几百元。

　　由于克隆车无法与公共交通卡结算中心联网，所以无法刷卡。但另一位“克隆车受害者”高女士在接受采访时称，克隆车司机也可”刷卡“，“司机没有把卡放到划卡的地方，只做了个划卡的动作，动作非常快”。市城市交通行政执法总队办公室副主任陈朝辉在接受采访时称，“从投诉情况来看，郊区和市区都有，投诉内容主要是交通卡被调卡，绕道多收费。”目前，相关部门已展开调查。据了解，从今年年初到4月，上海累计查处133辆克隆车。

　　陈女士告诉记者，当晚打车从斜土路天钥桥路到共和新路延长路，“克隆司机”问“现金还是刷卡”，“现在想来，幸亏选择付现金，否则交通卡可能不保，当时在车上就有点怀疑了，计价器跳得很快，下车后一看车票，一开始还以为是锦江，细看才发现是克隆车”。陈女士后怕地告诉记者，自己应该下车后打电话报警的。

　　市民乘坐克隆车，可拒付车费并投诉（或记好车牌，事后举报），但对于深夜乘车的陈女士来说，如何在上车前就识别克隆车？据悉，目前上海有5万两出租车率先贴上了“电子标签”，这张卡片大小的“出租车身份证”贴于挡风玻璃左上方，方便交通执法部门用POS机方式稽查，但难让克隆车“原形毕露”。陈女士告诉记者，克隆车从外观来看难辨真伪，“我知道电子标签，但是标签太小，加上当时天黑，根本不会注意。”