远通电收统计，免费eTag上路至今71天，申装户约80余万户，平均每天约1万余户。远通电收今天表示，最近ETC车道变慢，希望高公局加速增开ETC车道。

　　远通电收说，免费eTag刚推出时，平均每天申装户都超过2万，但随着用户增加，车辆通过ETC车道速度，反而比人工收费车道慢，让部分民众对申装eTag却步。

　　交通部高速公路局19日已在汐止、杨梅及龙潭，增开小型车ETC车道，并正规划在假日增开中南部8个收费站ETC车道。

　　远通电收希望高公局能加速增开ETC车道，除了让民众对ETC更有信心，增加申装意愿外，也可提高ETC利用率。

　　现在ETC用户，包括eTag及塬本120多万装设OBU的车辆，约有200万户。远通电收统计，最高日利用率曾达到58%。

　　不过，根据高公局与远通电收合约，到6月30日的年利用率应达65%，远通实际只有约42%。

　　远通电收因不服高公局以利用率不足，要处新台币2.2亿元罚款，已申请召开协调委员会。协调委员会预定26日开会。

　　远通电收相信，只要早日多增开ETC车道，有助eTag申装量再快速增加。