在嘉兴嘉于硖线航道两侧，香樟、夹竹桃等绿色树种沿岸而生，往来船舶荡起的水花拍打着护岸，白鹭贴着浪花时起时落，共同描绘出一幅绿意盎然的生态画卷。记者昨天（9月4日）从市港航管理局获悉，近年来，为了进一步改善航道面貌，推进水运业节能减排，嘉兴市在航道建设中不断尝试新模式，创新技术水平，实现了生态效益与经济效益的统一。今年前8个月，全市共投入2200万元，加强了航道标准化生态养护，确保骨干航道通畅，提高支线航道通行能力。

绿色航道筑起城市生态长廊

　　在嘉兴北郊河航道中，当年疏浚航道的弃土被修筑成了一个四面环水的小岛。岛上绿树成荫植被丰茂，成了鸟的天堂。在北郊河两岸，20多万株香樟、夹竹桃、黄山峦树、海桐球、杜英等树种，按四季变化错位栽种，形成了“春夏秋冬”的四时景观序列。北郊河连同嘉兴市区的环城东河、南郊河航道，成为环绕嘉兴的生态绿肺。

　　这只是嘉兴构建绿色生态航道的一个缩影。近年来，嘉兴市不断提升标准，加强骨干航道经常性养护，并且把航道护岸改善工作与嘉兴生态绿道建设串联在一起，形成“生态航道——生态绿道”无缝对接，共同编织起嘉兴生态绿网。

　　在大桥镇乍嘉苏线航道绿化过程中，港航管理部门参照了嘉兴市绿道建设标准，将航道岸边绿化作为绿道的延伸，在落实水土保持促进生态文明的同时，避免了重复建设；在桐乡市杭申线沿岸，港航管理部门尝试与航道沿岸企业联动共同推进绿化，推出了“港航出苗木，企业出地并后期维护”的合作模式，既帮助企业加强了厂区附近绿化，又解决了后期的维护问题。

　　据了解，去年4月至今年7月，市港航管理局投入约800万元用于主干线航道维修、绿化养护等，使得老航道焕发了青春，成为一道水上绿色生态长廊。

科技创新助力水运业节能减排

　　依靠科技力量，提高监管效率，改变传统服务方式同样成为嘉兴港航的重头戏。为了推进交通运输行业节能减排工作，近两年来，嘉兴市港航管理局组织实施了内河船舶免停靠信息服务平台，重点进行RFID射频识别技术的开发和应用。

　　截至目前，港航部门发放RFID通行卡1.3万余张，在全市主要航道安装读卡设备24个。根据统计，2011年嘉兴航区船舶签证量约为76.4万次，保守地按照每个航次免停靠两次计算，运输船舶年免停靠次数为152.8万次，节约柴油1.83万吨，相当于节约近3万吨标准煤，减少二氧化碳排放5.68万吨，大大促进了水上运输业的节能减排。

　　此外，传统航道养护需要消耗大量石材，既不经济也不环保。为了保护不可再生的石料资源，更好地防止水土流失，嘉兴港航在国内率先发明了混凝土护面劈离块技术，将其运用到航道护岸建设中。据了解，一项22.59公里的护岸工程，使用混凝土护面劈离块能节省4万多立方米优质块石。

　　此外，目前空心块体、圆筒形等生态型新型护岸已经广泛在嘉兴内河航道养护中运用，U型板桩、多功能工程船等新技术、新手段也在不断开发中。新型结构不但大大减少了水泥、优质块石等的用量，而且修筑护岸开挖的土方就地得到了回填，有利于防止水土流失，保护生态环境，同时还大大减少航道建设用地。(RFID世界网编辑整理)