从一名码头装卸工到大集团公司的当家人，从一名只有初中二年级文化的“老三届”到科技发明创新无数的教授级高工，从立足岗位的小改小革到引发一场改变世界运输方式的伟大革命……

　　在43年的职业生涯中，他书写了一次又一次创新铸就事业、发明改变人生的传奇。但他却说：“我只是做了一名有出息的工人。”

　　他，就是全国著名劳动模范、上海国际港务集团公司教授级高工、上海市人民政府参事包起帆。

　　“只要勤奋，肯学习肯动脑筋，同样会有出息”

 　　书，还是书……无论是包起帆的办公室，还是他的家，最引人注目的，就是种类丰富的书和资料，它们被整齐有序地堆放着，只要需要，主人就会准确无误地将其抽出。

　　采访包起帆，印象最深的不是他拥有的书籍资料之多，而是他对这些书籍资料的烂熟于心。

 　　“由于文化大革命，我没有上过正规的大学，只有初中二年级的文化水平，我后来的学习都是业余学习。如通过在职的文化课学习，上了一些专升本、工学硕士的课程，同时在工作中注意向同事学习，并通过各种展览会、技术座谈会来接触新事物，学习新知识。”

 　　每每说起自己的成长历程，包起帆从不讳言只有“初中二年级文化水平”的起点，但同时他会一再强调：只要肯学习，只要肯动脑筋，只要勤奋，同样会有出息，平凡的岗位一样可以做出不平凡的业绩。

 　　上世纪70年代，包起帆是上海南浦港务公司一名普通的机修工，看到起重机钢丝绳磨损严重，便琢磨着要“改一改”。在牺牲了一次又一次工余休息后，终于发现了钢丝绳损坏是由于绳与绳之间“咬绳”引起的，并据此发明了一种“变截面起升卷筒”，解决了“咬绳”问题，使起重机钢丝绳损耗从一个月换3根减少为3个月换1根。

 　　上世纪80年代，包起帆把目光投向抓斗的研制，忙起来3天3夜不回家。经过几年的努力，他搞成了一个抓斗系列，全面实现了装卸机械化，彻底改变了我国港口木材、生铁、废钢等货物装卸工艺的落后状况，其科技成果在国内20多个行业1000多个企业得到广泛推广应用，并批量出口到20多个国家和地区，累计为国家创造4亿多元的经济效益。

 　　上世纪90年代，上级调包起帆到龙吴港务公司当经理。成了企业当家人的他，拿出研制抓斗的劲头研究港口发展趋势，认定了杂货集装箱化的方向，决心另辟新路改做内贸集装箱。在一片质疑声中，我国第一条内贸标准集装箱航线于1996年12月15日在龙吴码头诞生，并在不久之后带动企业走出困境。

 　　进入新世纪，包起帆的职业生涯再次发生变化：2001年调任上海港务局分管技术的副局长，2003年港务局改制后任上海港务集团公司副总裁，但他创新发明的步伐却没有因此而放缓，而是迈得更快更大。“现代集装箱码头智能化生产管理系统”、“外高桥码头建设集成创新技术”、“集装箱自动化无人堆场”、“集装箱全程实时在线监控系统”、“现代港口物流服务示范工程”、“现代散货自动化装备集成技术研制与示范”……一系列放眼国际的课题项目研究成功，切实提升了上海港的数字化、智能化、自动化水平，极大地增强了企业的核心竞争力。

 　　从工人到工程师、再到企业经理、直至集团副总裁，30多年来，包起帆的岗位和身份在变，但执著于发明依旧。当然，在这些闪光的成果背后，则是他始终如一地努力学习、勤奋工作，在技术创新之路上不辞辛劳地奔波跋涉。

 　　正如他寄语年轻职工时说的：“我相信，‘包起帆’能够被复制。你可以没有学历、没有资历、没有背景，现在还从事着平凡的劳动，但只要努力学习、敬岗爱业、用心做事，就能够在创新的道路上取得成功。”

　　“发明创新，只能靠老实做人、踏实做事”

 　　完成了130多项技术创新项目，授权了44项国家和国际专利，其中有3项获得国家发明奖，3项获得国家科技进步奖，34项获得省部级科技进步奖，34项获得国际发明展览会金奖……

 　　对于令人叹为观止的成就，包起帆袒露的成功诀窍却有些平淡无奇——“发明创新，没有任何捷径可走，只能靠老老实实做人、踏踏实实做事。所以，我一直要求自己诚实地对待工作、诚实地对待生活，诚实地对待自己、诚实地对待他人。”

　　无论是接受采访，还是做事迹报告，包起帆从来都是实话实说，没有任何拔高的豪言壮语，只有坦诚相告的体会感言。

 　　“其实那时我对抓斗可以说是一窍不通，是码头的安全问题逼得我开始研究。”谈起让他声名鹊起的抓斗研制初衷，包起帆的解释简单却真实感人：从我1968年进港工作到1981年这短短十几年里，码头上死于木材装卸的就有11名职工，轻伤重伤的职工竟然有546人次之多！人总希望能够摆脱繁重的劳动和危险的劳动，但光是嘴上讲注意注意，还是容易出事故，我觉得一定要从技术上攻克这个难关……

 　　对于如何克服困难走向成功的提问，包起帆说：“我遇到的最大的困难是不被周围人理解，因为你要创新，就是对过去老的工艺、老的技术的否定，要否定人家，就会在思想上遇到很多阻力，说服周围的同志，特别是说服自己的领导特别难。但是，只要你的东西搞成了，有实实在在的效益放在那里，我相信还是会得到认可。”直白得让人无语。

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 　　然而，正是这种诚实，不仅让包起帆始终保持着作为科技人员最宝贵的科学客观品质，而且让他轻而易举地解决了“科技成果好搞，奖金难分”的通病，凝聚了一个特别能战斗的科研团队。

 　　说到奖金分配，包起帆总会给大家讲起“酒泉”的故事：汉朝时，霍去病大将军在甘肃酒泉打了个大胜仗，汉武帝为了犒劳他，送了一坛美酒给他。但他没有喝，把酒倒进了当地的泉水中，让所有的将士都能喝上美酒，分享胜利的果实，“酒泉”地名由此而来。

 　　“连我们的先人都有此举，自己更应做得好一些。”从1981年革新成果获奖开始，包起帆就给自己立下一个规矩，所有奖金的绝大部分分给团队，属于个人的奖金也全部送给企业伤残职工和困难职工，至今已坚持了30年。

　　对于外界是否有作秀嫌疑的猜测，包起帆始终淡定自若：“谁都不会跟钱过不去。但钱多，并不等于人生就有价值。”

 　　他说，在为企业为国家创新的过程中，自己得到了锻炼，得到了成长，得到了荣誉，得到了富裕的生活，实现了人生的价值。“果子丰收后，利益一定要大家共享，只有这样才有可能吸引更多的人来种树；也只有这样，大家都来帮忙，自己种的树才有可能硕果累累。”

　　“我们需要艰苦创业的精神，但更需要智慧，需要创造性的劳动”

　　“我只种能结果的树。”对于外界缘何有这么多创新成果且屡屡得奖的提问，包起帆的回答直接干脆。

 　　他说，如果把创新的过程比喻成种树，首先要选好的种子，这样才会结出硕果。“因此，这个项目必须是生产实践所急需的，是大家迫切希望解决的，是会有看得见摸得到的效果的。至于那些表面文章，空头支票，成果搞成后锁进抽屉里、堆在墙角下的项目我坚决不搞。”

　　那么，如何去找这样会结果的种子呢？

 　　“种子就在岗位，种子就在脚下，种子就在日常的用心观察里。”包起帆说，我当工人的时候，是以“大老粗”为荣，比谁汗流得多、大包扛得多。如今，这样的时代已经一去不复返了。尽管艰苦创业的精神还是需要的，但更需要智慧，更需要创造性的劳动。

 　　“特别是今天，中国经济发展处在转型升级的关键时刻，我们工人应该在创新上有所作为。”为此，他始终保持着对创新的强烈欲望，工作上、生活中的一个细节，都可能催发他发明的灵感。

 　　一次，包起帆到北京开会，每个人发一支圆珠笔。一按这个圆珠笔，笔芯出来了，再按一下，笔芯缩回去了。他突然想到，这个笔芯伸缩的原理能不能用到抓斗的启闭结构中去呢？这样抓斗不也能开一下关一下吗？于是，他三顾茅庐找圆珠笔厂技术科同志请教，搞懂了原理，最终研制成功了全行程在任意点上都可以打开的闭合抓斗。

　　就拿此次由国际标准化组织（ISO）颁布的“ISO 18186：2011集装箱-RFID货运标签系统”来说，其最初也是源于一件生活小事。

 　　那是10年前的中秋节前夕，包起帆为留学欧洲的儿子寄月饼。月饼寄走了，他的心却没放下:不知月饼现在运到哪里了？什么时候能到儿子手里？思念的过程激发了包起帆创新的火花：如果在月饼上装上一个跟踪器不就可以知道了吗？！他由此想到，由于集装箱本身不载有任何信息，无法实时反映自身变化，这样在运输过程中就难免会发生不安全事件。可是，如果给集装箱装上一个跟踪器，不就可以解决问题了吗？

 　　就这样，包起帆想到了刚刚开始步入人们的视野的RFID电子标签技术，提出了用RFID技术来监控集装箱物流安全的想法，在经过反复实验改进和不懈努力后，他和自己的团队终于研究成功了“集装箱电子标签系统”。

　　前不久，包起帆刚从上海港务集团副总裁的岗位上退下来，但在他的人生字典里，创新，从不退休。

 　　在包起帆目前的生活计划里，最重要的一项内容，就是把自己这些年的创新经验、教训传授给别人，到大学里去给学生上课，讲讲自己的经历，“我相信自己的创新之路可以成为大家仿效的样板，特别是年轻的同志可以从我的人生轨迹中得到些启示，用创造性劳动来改变自己的人生，为国家的发展作出贡献。”

 　　包起帆说，几十年的创新生涯，自己在事业取得进步的同时，个人与家庭生活也越来越好，逐步走上了幸福之路。“我深信，劳动创造幸福，知识改变人生，责任成就事业，创新铸就辉煌。”(RFID世界网编辑整理)

【责任编辑：廖小亚】