事件

　　12月15日，市交通运输局及其相关科室负责人在做客东莞阳光网《阳光热线》时，被网友问到岭南通何时覆盖东莞的问题。20日，在该局接受集中采访中，有记者再次抛出此问题，局长韩任海有点“急”了，说：按照规划，东莞是加入岭南通行列的，然而时至今日，本该由市公路桥梁开发建设总公司和市轨道交通有限公司联合组建的“一卡通公司”还没有注册。

　　“按照省里的要求，明年，全省公交要实现‘一卡通’。省交通厅多次督促东莞加快进度，但现在还没有注册的消息。我们也很急呀！”韩任海说，为此，市交通局已向市政府反映了这一问题，希望可以尽快推进，让东莞早日融入“一卡通”的便利之中；同时，跨镇公交的乱收费问题也可以从技术上加以消除。

　　声音

　　@古国风雅：希望岭南通能早日迈出一步，一卡走遍全广东。

　　@KY-Chow：希望能快点落实，还有公交改革也是。东莞公交再不改革，就太对不起东莞市民啦。

　　@木名新郎围脖：大伙记住了，别放鸽子！

　　观点

　　这两天，一位在大专院校里教书育人的朋友向我吐苦水：她在秋季开学时给同学们布置的作业，直到进入冬季，离提交时限越来越近时，同学们才一窝蜂地赶工，这让她很是苦恼。在她看来，这份作业完成起来不费吹灰之力，学生们为何不能早日完结了事呢？

　　我以为这是习惯问题：面对同一项任务，有些人甫一接手，就以迅雷不及掩耳之势高歌猛进，旋即大功告成；另一部分人则摆出不慌不忙的架势，待时限临近，才匆忙赶工，倒也总能在规定时间内将规定的任务完成。

　　可以猜想的是，两者之间行事方式的差异或与时限能否形成推进工作进度的压力有关。形象地说，有些人天生招架不了这样的压力，非得一股脑地提早克服掉它才是；另外一些人则视之如空气，任其时刻周身围拢，我自岿然不动，颇有点“船到桥头自然直”的味道。

　　无论如何，同学们何时完成作业是他们自己的事。但是，一卡通公司缘何延宕至今仍未注册就不是有关部门及企业自己的事了，毕竟，公共利益卷入其中。

　　笔者以为，交通部门这一场话题极具时效性，其与市民利益及关切的连接强度想必也是数一数二的，无怪网友们对此给予高强度的关切，也无怪韩任海在接受媒体集中采访时公开喊出“我们也急”这样的话。

　　虽然组建一卡通公司的时限明年才会到来，但我依然建议有关部门和企业加快组建进度，至少，对于目前组建进行到何种程度、其间有哪些困难需要克服等，不妨向市民说说清楚，因为了解、沟通是办好事情的前提。