因为工作原因，吴俊常常要往返于广州与深圳，“搭火车”成了她每周的“必修课”。提到排队买票，吴俊用“麻烦、耗时”来形容：“平时在窗口排队买票需要十几分钟，但在春节、‘五一’或者周末高峰繁忙时段，排队购票超过1小时也是常事。”
如今，办理了金融IC卡后，吴俊乘坐广深高铁时可以直接在进站闸机上“拍卡”进入候车室。“有了这张金融IC卡，我感觉现在坐高铁就像搭公交一样方便，随到随进，感觉很轻松。”
和吴俊有着同样感受的还有来自香港的商人谢先生。因为公司的业务都在内地，谢先生一周总会搭乘两三次广深高铁。自从他申请办理了工银亚洲的金融IC卡后，以前准备零钱、排队购票、出示身份证和港澳居民证的繁琐手续，也轻松简化成了“拍卡”进闸、即时取号。
“香港的生活节奏很快，人人都分秒必争，所以大家很习惯刷卡吃饭、买东西、坐车，这样能省去用现金的麻烦，还很安全。现在内地也开始普及便捷的IC卡了，真的很方便。”谢先生说。
为了感受这份便捷，日前记者也搭乘了一次广深高铁，体验了一把“芯旅程”。走进深圳火车站，我们绕开熙熙攘攘的人流，也没有去售票大厅的窗口排队购票，而是随着旅客直接进入安检。通过安检后，手持工行金融IC卡，直接在进站闸机上“拍卡”入闸进入候车室。“滴”一声后，“闸机”吐出了标有开车时间、车次、座位号码的广深铁路(2.88,0.01,0.35%)“和谐号”的小票，实现了排队购票、进站验票合二为一，免去了排队购票、验证环节，整个过程不到1分钟。
记者注意到，在入口的闸机旁，还醒目地布放了两台工行金融IC卡启用机，供首次使用该卡的旅客在此自主激活，免去了去柜台办理的麻烦。
经历了69分钟的旅行后，记者一行到达广州站。掏出金融IC卡，在出口闸机上轻轻一“拍”就能出站，非常快捷。工作人员告诉我们，如需要报销凭证，则可在火车站出口处的凭证自助打印设备上打印报销凭证。
“你们这次持有的广深铁路与工商银行(4.10,0.05,1.23%)共同推出的金融IC卡，采用了最先进的智能卡技术，由于IC卡体积小、容量大、可靠性强、支持非接触使用、支付快捷等特点，所以可以实现拍卡-取席位-乘车-发票打印的全流程服务。”工行深圳分行副行长李学民对记者介绍说。
原来，工行深圳分行决定抓住银行卡“换芯”的契机，利用金融IC卡本身实名制的特点，积极向铁道部和广深铁路股份有限公司推介广深铁路“路路通”金融IC卡的合作方案，以金融IC卡为介质实现旅客的自助乘车。
经过工行总分行的联合营销，铁道部和广深铁路股份有限公司同意在广深线高铁上试点实行金融IC卡自助乘车，使广深铁路“路路通”金融IC卡项目成为2011年6月1日购票实名制实行之后唯一一个用银行卡实现自助乘车的项目。
作为国内率先开发推广的，基于行业标准的金融IC卡应用项目，在项目开发推广过程中，工行深圳分行项目小组多次加班加点，解决了金融IC卡在铁路闸机上的响应距离、交易时间、闸机读取、发票打印、信息传递等技术难点，为项目的成功推出奠定了良好的基础。
项目最终成功投产使用后，持卡人只要直接持卡在广深铁路的入口闸机上采取非接触式方式“拍卡”进站就可乘坐广深铁路“和谐号”列车，无须凭身份证排队购买纸质火车票。
“广深线高铁从深圳到广州，每年的旅客运输量约为4000万人次，是全国铁路运力最繁忙的线路。客流大、购票难，一直困扰着旅客和铁路营运部门。”广深铁路信息技术所所长徐辉良介绍说，“有了这样的一张卡，节省了旅客时间，也提高了铁路运输效率，减少了经营成本和人力资源投入，同时还节约了纸质火车票，将低碳环保落到实处。”
“广深铁路金融IC卡项目的推出，除了铁路部门提升了效率外，广大市民也节约了出行时间成本，享受到了一卡通行的便利；而作为银行，我们为客户提供金融增值服务，提升了银行品牌形象，增强了工商银行产品的核心竞争力，提高了客户对银行的认可度和满意度，实现了名副其实的多赢。”李学民表示。
体验完了广深铁路无纸化购票后，记者还在深圳万象城里用手中的金融IC卡刷回了哈根达斯雪糕、肯德基[微博]咖啡等美食，轻轻一“嘀”就完成了购物过程，让人切实感受到了现代化都市的便捷。
李学民还告诉记者，除了在IC卡上加载广深铁路购票功能外，工行深圳分行还在试点加载缴纳停车费、加载“深圳一卡通”、粤通卡等功能，并在一些厂区和科技园区推广刷卡就餐、购物，金融社保卡的推进也取得不少进展。“在小小芯片的巨大平台上，金融IC卡可实现的便民功能还将大大拓展。以后我们包里的银行卡数量会越来越少了，但是卡的性能和功能倒是会越来越齐备。”
如今，在上海、宁波、贵阳等47个试点城市的便利店、快餐厅、影院、停车场、小菜市场里，金融IC卡“一挥即付”的全新支付方式，正在给越来越多的人带来生活的便利。
“芯时代”来临，一张小小的金融IC卡不仅改善着人们的生活方式，也在悄然中推动着时代的前进。