在合肥市轨道交通1号线大东门施工现场,所有工人都需要刷卡才能进入工地。根据合肥市城乡建委的要求,未来1到2年的时间,合肥市所有建筑工地的工人都将实行上下班打卡制度。
在合肥市轨道交通1号线大东门施工现场,所有工人都需要刷卡才能进入工地。根据合肥市城乡建委的要求,未来1到2年的时间,合肥市所有建筑工地的工人都将实行上下班打卡制度。
发卡近八千张
今年上半年,合肥滨湖新区一工地的200多名工人率先领到了“平安卡”,在这张卡上,工人的姓名、身份证号、工种、受教育情况等一目了然,每天上下班他们都要去刷卡。这样做不仅仅是个形式,拖欠工资、社会治安等这些难题或许都将迎刃而解。
据了解,今年3月以来,合肥市已有滨湖、蜀山、庐阳、瑶海4个区19个项目率先采用了“建设平安卡”系统,发放“建设平安卡”7910张。不过,这个数字与全市建筑农民工总数相比,大约只占到百分之一。
卡随着工人走
合肥市建管处工作人员告诉记者,这张卡是跟着工人走的,即使换了工地,这张卡也可以通用。
有了实名制,工人走到哪里,信息就跟到哪里,这张卡可以说是农民工的身份证和上岗证。除此之外,最直接的好处就是大大减少劳务纠纷。工人们每天上下班都要打卡,所以只需调出卡上的信息,干了多长时间,该发多少工资都一目了然,不会扯皮。
可关联工资卡
“平安卡”除了当考勤卡外,还与工资卡有关联。在滨湖新区的一个施工现场,工人们已经实现工资按月支付到卡,不用再拿现金,他们凭着手上的“平安卡”就可办理一张相关的银行卡。
合肥市建管处的相关人士表示,作为监管部门,鼓励一些有条件的用工企业在实名制信息化管理的基础上,委托金融机构为持有“建设平安卡”的务工人员办理工资卡,按月委托银行代发农民工工资。
相关人士也表示,要使“平安卡”真正发挥作用,还需大范围推广,“我们的目标是用1到2年的时间,全部实现实名制”。