2012年，珠海市已开始将医保卡更换为兼具金融IC卡功能的市民卡，但是目前市民办理市民卡的热情却不足，究其原因是市民卡的使用功能仍不够丰富。正是看到这一问题的崔元委员因此提出，可以将市民卡的服务范围延伸到公共交通领域，既可以整合资源实行“一卡通”，也能为市民提供更大的便利。 

　　崔云说，现在市民出行，如乘公共汽车，需投币或使用在公交公司办理的公交乘车卡；如想租用公共自行车，需在银行办理芯片卡后再开通租赁业务；如乘出租车，现在只能现金付费；如自己开车，路边咪表停车同样需要刷卡。不同的出行方式，需要使用不同的卡或支付现金，对市民而言不是非常方便。 

　　“在徐州、江阴等城市，市民卡除用于医保、养老金等业务结算外，还整合了卫生健康、智慧交通、智慧社区、公用事业缴费、小额支付等多项功能，市民可凭此卡实现购物、缴费、乘坐公交等公共服务的‘一卡通’。”崔云表示，但是目前珠海市市民卡主要用于医保、养老金等业务结算，与公共交通系统尚未兼容，“与其他城市相比，我们已经落后了”。 

　　为此，崔云建议，珠海市公交车、出租车、公共自行车等提供交通服务的单位，可增加配套的结算设备，将市民卡的使用范围扩大延伸到公共交通领域，让市民出行更方便，实现“一卡在手，通行全市”，公共支付无须愁。同时也希望珠海市的市民卡能尽快加入“全国城市一卡通互联互通”城市联盟，这样，市民手持一卡即可走遍全省和全国，也让钱包能真正减负，用卡用出特区人的潇洒。