今后，刷一张公交地铁IC卡，就能跑遍成德绵了。九三学社四川省委昨日透露，将在今年的“两会”上提出“成德绵城市群应率先发展区域交通一体化”建议，让老百姓能在城市群发展中真正受益。
　　
　　“刷一张卡，无论是公交，还是地铁，成德绵3个城市的市民都能畅通无阻。这样的畅想应该在成德绵平原城市群发展过程中率先实现。”昨日，省政协委员、九三学社四川省委专职副主委沈光明透露：在省政协十一届一次会议上，九三学社四川省委将提交《关于成德绵平原城市群同城化发展战略中应率先发展区域交通一体化的建议》。

　　缩短通勤时间今年成德绵1小时内抵达
　　
　　沈光明说，目前，成绵、成什绵、成都一绕、二绕，宝成线以及108国道等建成或即将建成的公路、高速公路、铁路网络，将成都、绵阳、德阳紧密地联系在一起，使其通勤时间都在1个半小时以内。2013年，成绵乐城际快铁建成后，成德绵通勤时间将缩短到1小时内。
　　
　　为此，九三学社四川省委提出：在推进成德绵同城化发展战略中，应从区域交通需求的角度出发，率先考虑实施区域交通一体化，并贯穿于区域一体化发展的整个过程。

　　打破诸侯交通规划成德绵交通一体化
　　
　　“到2020年，成德绵将形成‘十字骨架、三横三纵’的交通走廊与‘三纵六横’的高速公路路网。”沈光明说，这就要求成德绵要打破由行政区划局限造成的地方保护主义和诸侯交通的约束，加强对成德绵区域交通建设的统筹规划。
　　
　　为此，九三学社四川省委提出：成德绵地区应尽快出台科学合理的成德绵区域交通一体化规划；一方面，应注重节点的选取，如在成都建功能强大、多种运输方式衔接的中转枢纽等；另一方面，要注重建设各市之间相互联系的通道，如公路、高速公路、铁路等，使交通运输网络畅通无阻。同时，应尽快建立成德绵区域交通一体化发展协调机构，建议可由三市交通主管部门牵头成立成德绵区域交通一体化建设领导小组。

　　开通城际公交应构建多层次轨道交通
　　
　　沈光明透露，九三学社四川省委将建议加快成绵乐城际快速铁路的建设步伐；特别是加快成都市地铁3号线工程的建设，争取尽快启动地铁5号线的建设，完善和优化8号线的设计方案，尽快报审；深化研究提出成都至金堂轨道交通的建设方案，快速推进绵阳临园干道轻轨和长虹干道轻轨建设。
　　
　　同时，还将建议对成德绵三市城际间干线客运进行公交化改造，干线客运公交将沿着高速公路或国省干线开行，在各个城市中间的乡镇设站，并按公交化的发班密度、班次安排运力。按同一技术标准，建设成德绵区域公交IC卡互联互通的技术平台，逐步使公交IC卡在全区域公交、地铁和轻轨交通中实现通用，并着手规划建设与城际轻轨无缝衔接的公交网络。交通定位 

　　应扩大“北改”交通服务半径
　　
　　对于成德绵3城的定位，九三学社四川省委都有明确的建议。
　　
　　成都，要扩大“北改”片区交通服务半径，“北改”规划要与都市圈交通发展战略相匹配并着眼于跨界交通研究；重新定位北部二三圈层区、市、县及下辖乡镇交通发展方向，加快成都北部二三圈层县、市、区及下辖各乡镇交通基础设施的高速化和网络化建设。
　　
　　德阳，要加快推进在建的成德南、成都第二绕城高速公路。
　　
　　绵阳，要加快启动推进成绵南高速公路、绵阳绕城高速公路和绵九、绵南、绵达高速公路。
　　
　　评论：提案好 切中要害
　　
　　“刷一张公交IC卡，就能跑遍成德绵。”毫无疑问，这是一个老百姓喜欢的好提案。成德绵“一体化”说了很多年，但关键重在落实，重在让老百姓得实惠。九三学社四川省委的这份提案，旗帜鲜明地提出了要让成德绵“交通一体化”，从做规划到建设路网，无一不是切中要害。
　　
　　细细琢磨这份提案会发现，这是基于成德绵城市群的交通设施正在形成的“大融合”；基于成德绵三城的“智能建设”。有了硬件基础，又有技能支撑，我坚信：这个建议能从梦想变成现实！