6日，住房和城乡建设部传来消息，今年内，昆明与天津、济南、郑州、长沙、福州等20余个城市将加入公交“一卡通”互联平台，昆明市民持卡可在全国30多个城市内乘坐公交车，部分城市内还可享受乘坐轮渡、租赁自行车的服务。据了解，今年4月1日和10月1日，新加入“一卡通”互联互通的城市将分两批实现异地刷卡。预计到“十二五”末，全国城市“一卡通”互联互通的应用城市将达到60个。然而昆明市民对此兴奋度不高，有人淡定地建议：比起异地刷公交卡，公交卡实现本地“一卡多用”才更实在。 

　　全国城市“一卡通”互联互通项目：

　　背景点击

　　是指本地城市IC卡能够实现在其他城市刷卡消费，持卡人能够享受当地刷卡的优惠政策。该项目由住房和城乡建设部组织推进。去年，上海、宁波、绍兴、湖州、台州、常熟、兰州等8个城市已实现“一卡通”的互联互通。市民持“一卡通”可在8个城市内随意乘坐公交车，同时，上海开通了乘坐轮渡、地铁的功能，在宁波市民还可刷卡租赁自行车。

　　今年，天津、杭州、济南、郑州、长沙、福州、西安、南昌、乌鲁木齐、昆明、三亚等20余个城市将加入互联互通大平台，届时，全国实现异地刷卡的城市可达30多个。据了解，今年4月1日和10月1日，新加入“一卡通”互联互通的城市将分两批实现异地刷卡。预计到“十二五”末，全国城市“一卡通”互联互通的应用城市将达到60个。

　　IC卡应用服务中心相关负责人表示，目前全国已有160多个城市申请使用统一“密钥”系统的“一卡通”，发卡量已超过3.1亿张。“这些城市的‘一卡通’密码体系相同，为以后加入异地刷卡打下技术基础。”

　　公交集团

　　先把IC卡升级为CPU卡

　　2011年6月，昆明城市“‘一卡通’城市主密匙”正式生成，昆明公交IC卡“密钥”管理系统实现升级。当时，人们就寄望能成为城市“一卡通”的受益者，实现公交、地铁系统的一卡通用。其后将向出租车、停车场等其他交通领域和设施覆盖，最终覆盖水、电、气等市民生活的众多领域，真正实现“一卡通”。但一年半的时间过去了，它还是停留在愿望的阶段。

　　半年前，昆明公交IC卡发卡量已突破270万张，从技术上来讲，这些IC卡要升级为CPU卡（智能卡），才能实现“一卡通”功能。记者昨日采访了昆明公交集团安全服务部经理李伟，他表示目前还没有接到关于异地“一卡通”的通知。此事从技术上不存在难题，关键是政府层面要做好对接，把“一卡通”列入议事日程，制定详细实施细则。也有业内人士表示，“一卡通”实施的关键还在于各城市的利益分配问题。

　　从现实操作来看，实现“一卡通”起码需要面对以下几个问题：市民手里的公交IC卡如何变CPU卡？IC卡还能用多长时间？CPU卡押金、折旧费会收多少钱？这些问题对于昆明270万张IC卡的持卡人来说，都是极为关心的。

　　市民声音

　　实现本地“一卡多用”更实在

　　晚报记者就此对昆明许多市民进行了采访，多数市民表示“一卡通”公交卡的使用将会给市民的出行带来许多便利，但大家更期望这个“一卡通”可以先在交通系统畅通、在云南城际之间畅通。

　　“大多数人都是生活在一个地方，即使去到其他城市，也多半是因为出差或旅游，步履匆匆，有几个会去坐异地的公交车？”盘龙区某事业单位上班的张先生说，比起异地刷公交卡，公交卡实现本地“一卡多用”才更实在。不但能在公交车上使用，在出租车、地铁上也能通用，甚至可以通过刷公交卡实现自行车租赁等，这样就可以极大地方便市民的出行。
　
　　私企老板张先生则表示，昆明的“一卡通”最好能在省内通用，现在各地州的公交价钱不一样，回家或去州市坐公交车时找零钱是件很麻烦的事，如果使用统一的“一卡通”公交卡，那在各州市坐公交就可以省去好些麻烦。现在不都在谈打造滇中四城城市群吗，能否先实现滇中四城的“一卡通”？