使用公共自行车，为什么不能刷市民卡？在政协委员通过提案连续几年的持续推动下，去年底，整合多种功能的市民卡已陆续发放到市民手中。对于如何进一步完善市民卡功能，出席市政协十三届二次会议的唐燚委员提交了《关于苏州市民卡加载各项应用的建议》，希望市民卡在运营过程中，借鉴杭州等地的先进经验，加载应用，延伸服务，真正实现“一卡多用”、“一卡通用”。

　　目前，苏州的公共自行车发展迅速，随着轨道交通的日益扩展，老百姓在地铁沿线对公共自行车的需求也越来越强烈。唐燚委员在调研中发现，市民卡与公共自行车的技术对接早已完成，但由于城区、苏州工业园区及吴中、相城区的公共自行车办卡政策不相同，市民在使用公共自行车时，仍然无法刷市民卡。为此，他建议通过政府部门的协调，可以像杭州一样，使用市民卡这一载体来实现全市统一的办卡和收费政策，让本地和外地持卡人能很方便地使用公共自行车。

　　同时，唐燚委员发现，杭州的市民卡，比苏州使用范围更广。比如：道路停车收费管理系统、公共图书馆、健康档案管理和医疗系统改革、政府车改方面，都实现了一卡通用。在杭州各大医院内，市民卡的刷卡终端就放到医生办公桌上，市民持市民卡看病时，直接就可以在诊室内使用市民卡来刷卡支付，还可以使用电子钱包内的金额来支付患者自费医疗部分的费用，极大地节省了患者排队挂号和缴费的时间。记者昨天了解到，针对这一市民卡的功能应用，苏州市城市信息化建设有限公司目前与市卫生局已联合开展前期筹备，将在2013年内选择几家医院进行试点。

　　在道路停车收费方面，我市目前还停留在现金收费和人工计时的阶段，观前等黄金地段的路面停车位，依旧在采用计次收费。唐燚委员建议，停车收费的功能也应加载入市民卡中，实现“停车时刷一下卡，离开时再刷一下卡，按时收费”。