嘉兴内河港是交通运输部公布的全国25个内河主要港口之一，货物年吞吐量列全国十强。近年来，嘉兴在推进“大水运、大港口、大物流”建设过程中，着力完善内河港口物流体系，提升港口管理服务水平，内河港口规模化、集约化、现代化发展水平实现了持续提升。

　　完善港口物流网络体系

　　为了进一步挖掘水运潜力，大力发展内河港口物流，我市以“依据规划、兼顾历史、分类清理、逐步规范”为原则，对全市码头泊位资源进行了整合。目前，在航道密布的嘉兴，已有现代综合物流园北区码头、中粮集团、中远普泰物流园区等相继落户。

　　据悉，嘉兴现代综合物流园北区码头工程于去年10月开工建设，项目总投资3.24亿元，码头设500吨级泊位6个，设计年通过能力155.8万吨。嘉兴现代综合物流园北区码头依托后方的建陶交易中心，是继嘉兴内河国际集装箱作业区后又一个大型公用码头。该码头建成后将进一步优化水路货物结构，提升嘉兴现代综合物流园各专业市场综合竞争力，带动嘉兴现代物流业的发展。

　　依据嘉兴内河港总体规划和物流发展规划，我市积极引导培育内河港口物流基地、物流中心和物流龙头企业。同时深化港口结构调整，鼓励社会投资建设专业化、规模化内河码头，积极培育一批具有行业竞争力的内河港口物流企业。

　　根据《嘉兴市内河港口物流发展规划》，我市将进一步完善内河港口布局，并以港口物流需求为导向，以畅通、高效、安全、绿色的通江达海的集疏运体系为载体，以沿河港口作业区的空间分布为支撑，将嘉兴内河港口建设成“一园区、七基地、三层网点”的物流网络体系，对接浙江省“三位一体”港口服务网络体系，着力打造浙江内河港口物流“示范园区”。

　　提高港口物流管理服务质量

　　为提高港口物流管理服务质量，嘉兴市城郊港航管理处建立了诚信码头管理体系，这是港航管理转型新的尝试，对于码头的规范化管理起到了重要的促进作用。

　　同时，嘉兴港航根据港口物流发展不同时期的要求，完善港口服务功能，重新调整业务流程，尽量减少中间作业环节，加强连续作业过程，实现作业流程的科学化、合理化。例如嘉兴内河集装箱港区集码头装卸、物流服务、海关三检等功能于一体，能够为进出口企业提供送货上门、为中小型企业提供拼箱运输业务等，增强了综合竞争能力。

　　为了保障航道安全畅通，嘉兴港航着力做好重点码头视频监控覆盖工作，并接入水上交通指挥中心。目前，港航部门已完成水上交通指挥中心以及局、处、站三级港航专网的升级，提升了水上交通指挥中心远程监控能力。

　　加强信息化建设是提高港口物流现代化水平的重要手段。截至目前，我市已安装船载自动识别系统（简称AIS）1162艘，累计完成航区船舶GPS安装1712艘，向社会船舶发放RFID通行卡12235张，浙北航区RFID二期建设项目完成招标并确定了供货合同。(RFID世界网编辑整理)