北斗卫星导航系统应用是国家信息化进程的战略决策

卫星导航系统是国家重要的信息基础和战略设施，是体现国家综合国力的重要标志。发展具有自主知识产权的北斗卫星导航系统，是加速我国信息化进程的一项重大战略决策。加快北斗卫星导航系统民用应用，既是国家安全的需要，更是市场发展的需要，对打破GPS垄断国内市场、国家战略资源掌控受制于人的被动局面及带动相关产业发展，有着深远的战略意义和重大的现实意义。

做好应用推广工作是北斗导航系统可持续发展的根本保障，道路运输是卫星导航系统应用的重要领域，在道路运输行业成功开展北斗应用示范，不仅有利于增强行业安全监管和应急处置的能力，提升现代化管理水平，而且对北斗卫星导航系统产业化和可持续发展意义重大。深圳途鸽供应链管理有限公司做为行业领先的物流服务企业，致力于物流供应链的整合和研究，以TMS、PMS、DIMS等为服务基础，依托“途鸽网”，致力于将途鸽云物流服务平台打造成为集物流管理信息化、汽车物联网、物流供应链管理服务解决方案为一体的中国最值得信赖的云物流与供应链管理服务体系。在2012年7月，深圳途鸽的云物流服务平台顺利通过了交通运输部国家交通通信信息中心JT/T808-2011、 JT/T 809-2011和JT/T 796-2011三大标准的检测及企业资质审查，成为深圳第一家获得中国交通部“部标”认证资格的企业平台，也是国内第一家专注于物流行业通过“部标”的高科技企业。

途鸽争当北斗卫星导航系统应用生力军

随着2012年底，国家北斗卫星导航系统应用正式版接口控制文件的公布，未来的18个月，是北斗卫星导航系统应用产业化的重要机遇期，将迎来与国外GPS全面竞争格局，市场争夺将更趋激烈。机遇稍纵即逝，发展时不我待。途鸽做为一家民营高科技企业，积极响应深入贯彻国家交通运输部部署的加快推进“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”实施工作的要求，推进落实深圳市发展改革委关于深圳市北斗卫星导航系统应用产业化实施方案的通知要求。凭借一次性通过“部标”的技术研发实力，率先实现途鸽云物流服务平台与北斗卫星导航系统在软硬件方面的无缝对接，有力推动北斗卫星在运输领域的标准化应用。

无缝对接北斗卫星导航系统民用九个示范省市交管平台

前不久交通运输部召开电视电话会议，部署加快推进“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”实施工作。这是第一个北斗卫星导航系统民用示范工程。“工程”计划用2年时间，建设7个应用系统和一套支撑平台，安装8万台北斗终端，在江苏、安徽、河北、陕西、山东、湖南、宁夏、贵州、天津9个省市示范应用。按照交通运输部要求，９个示范省市的大客车、旅游包车和危险品运输车辆，今年３月底前８０％以上安装上北斗车载终端。从2013年1月1日起，各示范省份在用“两客一危”车辆需要更新车载终端的，应安装北斗兼容车载终端；所有新进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车应加装北斗兼容车载终端，并接入道路货运车辆公共监管与服务平台；鼓励农村客运车辆安装北斗兼容车载终端。自2013年6月1日起，所有新进入示范省份运输市场的“两客一危”车辆及重型载货汽车和半挂牵引车，在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端。凡未按规定安装或加装北斗兼容车载终端的车辆，不予核发或审验道路运输证。

据途鸽研发部门介绍，途鸽云物流服务平台完全实现了交通部在九个北斗应用示范省市交管部门系统平台的无缝对接，与途鸽合作的企业车辆可以顺利接入当地交管部门的信息化系统。