据路透社报道，爱沙尼亚建成了世界上首个全国性电动汽车快速充电网络，安装了由全球电力和自动化技术领域领先企业ABB公司生产的165台快速充电器，充电网络的建设得到了爱沙尼亚政府的资助。

　　2011年，爱沙尼亚政府将1000万盈余的二氧化碳排放许可出售给日本三菱公司，利用这笔资金，爱沙尼亚得到了500多辆电动汽车，为购买电动汽车的国民提供补助，同时资助全国性充电网络的建设。

爱沙尼亚的电动汽车充电器

　　快速充电器采用直流充电，30分钟内即可完成电动汽车充电。《卫报》表示，相比之下，英国3000多个充电站的电池再充电时间超过8个小时。电动汽车的平均价格为3万欧元，爱沙尼亚民众购车可获得1.57万英镑的补贴，而英国的补贴上限为5000英镑。(1欧元约合8.22元人民币，1英镑约合9.50元人民币)

爱沙尼亚环境部长表示，电池再充电变得如此容易，越来越多的爱沙尼亚人开始选择电动汽车。依据爱沙尼亚的交通政策，环境友好型驾驶是最便宜和最简单的选择。

　　事实上，由于驾驶成本过高以及单次充电行驶里程较短，电动汽车在世界各国的普及进程较为缓慢。而爱沙尼亚电动汽车充电网络项目负责人亚尔莫•图伊斯科(Jarmo Tuisk)表示，爱沙尼亚已经证明建设全国性充电网络是可行的，并不存在技术障碍。随着全国性充电网络的建成，希望今年爱沙尼亚个人和企业拥有的电动汽车数量能够翻番。

　　爱沙尼亚的充电网络位于公路沿线和城镇，两台充电器相距不超过60公里，用户不必担心旅途中电量不足的问题。此外，爱沙尼亚还采用了全国性的支付系统。但推广电动汽车是否会带来环境效益还有待观察，因为爱沙尼亚90%以上的电力都来源于碳密集的油页岩。

　　ABB公司负责人表示，爱沙尼亚全国性充电网络的建成将鼓励驾车人士选择电动汽车，并激励其他国家加大对充电基础设施的投资。

　　爱沙尼亚的全国人口约有120万人，总共拥有619辆纯电动汽车，其中500辆由公用机构使用，另外100多辆归个人和企业所有。在欧洲，挪威平均每千人拥有4辆电动汽车，位居第一;爱沙尼亚仅次于挪威，每千人拥有1辆电动汽车;位居第三位的是荷兰，每千人拥有0.6辆电动汽车。(RFID世界网编辑整理)