上海 2013-03-20(中国商业电讯)－－编者按：韵达快递公司快递员李小天从刚入行的“新手”，经过努力和锻炼，成长为一名优秀快递员的故事。在韵达快递全网络，有很多像李小天这样的快递员在用“真诚”的心和实际行动为广大客户提供着优质快递服务。

“今天雨大，货不好送，再联系。”3月17日，长沙，春天里的一场大雨下得声势浩大。

傍晚时分，李小天终于有空了，衣服已经湿透。在这个星期日，他冒着大雨送了上百个邮件。

30岁的李小天戴眼镜，神态诚恳。李小天觉得自己在快递员中算是比较“尴尬”的：送快递的一般是20岁左右刚从学校出来的80末90后，或者是没有一技之长的40岁左右的中年人，而李小天高中毕业后在深圳打工多年，回湘前在一家电子设备公司做生产管理，因成家后要照顾家庭才辞职。

“这些经历，正是我的优势所在。”李小天说。

2011年，邵阳小伙子李小天来到了完全陌生的长沙。“送快递门槛低，收入也还不错，是进入长沙、熟悉长沙比较好的途径。”

2012年，他与两位老乡合计买了一台面包车，承包了韵达快递公司长沙地区的一部分业务。

快递员的收入来自两部分，收件和送件，其中送件1元钱一个，收件则相对收入高些。刚开始时，李小天与老乡一天送200多个送件，却只能收到三四个收件。

李小天开始努力开拓业务。“以前打工时主要是管生产，跟外界打交道比较少；现在需要提升自己与社会各阶层打交道的能力了。”在送货中，因他诚恳友善，经常顺手帮些小忙，如给老人家扔个垃圾什么的，一些老人很愿意找他收件送件。渐渐地，李小天有了一些固定客户，除小区居民外，还有数个淘宝卖家以及政府机关、企事业单位的工作人员，有的单位还把公文、邀请函等交给他发。

如今，李小天与老乡一天可收到上百个快件。算下来，3人每月进账可达1.8万元左右。

业务迅速发展，工作也越来越忙。早晨6时，要起床去中转站拿送件。由于这一带较少企业和写字楼，送件分散在各小区居民家中，每一个送件都要打一通电话，多数要爬楼梯，因此200多个送件3个人分头送也得忙上大半天。每到电商集中搞活动的时候，光是送件就从早到晚忙不赢了。去年“双十一”之后半个月，每天都要送300多个送件，连吃饭都顾不上了。

送完件，还要把收到的收件拿到中转站发出去。发件从晚上9时开始。发完件，一般已是晚上10时到11时了。

“辛苦倒不怕，但送快递是有风险的。”李小天说，快递员交通工具主要是电动车，方便，费用低，面包车只有在天气特别差或者邮件特别多时才用。

有时候还会遇到难缠的客户，太年轻或不善沟通的快递员，往往因此会发生口角，导致被投诉罚款。不过李小天却从来没有被投诉过：“做任何事，其实都是做人；我工作到位，又有一定的社会经验，善于沟通，任何情况都是可以妥善解决的。”

李小天业务发展顺利，还萌生了创业的想法。“别看轻快递员这个工作，这一年多打拼我获益很多：熟悉了长沙市场，加强了与外界的沟通能力，积累了物流管理相关经验，还结识了一批各行各业的熟人。尤其是从中看到了电商和物流业发展前景，下一步我就打算从这方面着手创业。”

在电商的带动下，快递业迅速发展起来。随着邮件数量增加，快递员工资也在水涨船高，坊间传闻快递员月收入高的可达万元。

不过，人们往往只看到光鲜的高工资，却忽略了快递员高强度的工作。骑着电动车四处奔波，楼上楼下送件、取件，一天下来非常辛苦。有的快递员为争取时间多派件，连午饭都吃不上。快递员基本没有休息日，一年到头除了春节有假，其余时间风雨无休。因过于辛苦，大多数快递员都干不长，这也导致快递员紧俏。

但同样送快递，有人赚得多，有人赚得少，除所在区域电商是否繁荣外，就在于个人是否用心了。如果能确保零投诉的同时，给客户提供力所能及的“增值服务”，不断开拓自己的业务和熟人圈，这样就能在同样的岗位收获更多。（注：文中姓名为化名）

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