备受关注的吉林省长春市车辆及婴儿被盗案已经告破。

而人们所期待来的结果却是，嫌犯到公安机关自首，婴儿不幸被掐死抛尸雪中。

据媒体报道：盗车地点距婴儿被埋地点不到40公里，也就是一个多小时的路程，却经历了近40小时的“全民搜索”，出动警力8000余人，在全市范围内展开了地毯式的排查，仍没能及时发现车辆的行踪。

在案件刚刚发生时，就有长春市民就提出质疑，长春作为省会城市，难道没有监控探头吗？而即使没有网络状的摄像头，在道路路口用来拍摄交通违章的探头总该有吧？为什么在两天多的时间里，长春警方竟没从监控设备中获取任何有关被盗车辆的信息？

随着案件的告破，长春市所谓“天网”是“睁眼瞎”的事实也暴露出来。

据新华社2010年8月报道，为打造城市安全网，吉林省长春市“天网工程”二期建设8月11日启动，由长春市联通独家承建。二期建设3年完成，届时长春市将实现所有单位、所有路口监控探头全覆盖。项目总投资1.4亿余元。

从2010年算起，3年的建设周期应该已接近尾声，而长春市是否实现了“所有单位、所有路口”监控探头的全覆盖？而从这次案件的侦办情况来看，所谓的“天网工程”似乎还没有起到应有的作用。

信息显示，这项花费不菲的工程由中兴通讯公司承建。据中兴通讯官网披露，其承建的吉林省“天网工程”，历经多年建设，截至到2012年5月，其系统容量超过14000监控点，其中高清监控点达5000点之多，仅省会长春市就超过5000个监控点。

在系统部署上，按照派出所、区县分局、市局和省厅逐级汇聚，建设成为多级监控管理中心，与组织架构完全吻合。其中吉林省的省厅、市局、分局、县局共计建设97个监控中心，派出所近200个监控中心。为吉林省平安建设奠定了坚实基础，以视频监控为基础的平安城市应用，为保障社会和谐稳定发挥了重要作用，也为后期数字城市的建设埋下了的伏笔。

据相关报道，在我国平安城市建设项目中，中兴通讯平安城市系统得到了广泛应用，全国22个“3111”试点城市建设中，中兴通讯就承建了其中的5个，包括数字衡阳、苏州太仓、北京TD-LTE政务物联数据专网等项目。

而就是这样一个高技术系统，在关键时刻却完全派不上用场。最后，还是在普通民众的帮助下才破了案。

试想，如果所有的监控探头都能够起到应有的作用的话，或许就能早一点发现车辆的行踪，或许婴儿还有救。

难怪有网友质疑，平常车辆闯红灯都能拍到，在关键时刻却掉了链子，难道长春市斥资上亿元建设的“天网工程”是专门用来抓违章罚款的吗？莫非又是一项“面子”工程？

就在去年12月，长春市还与中国联通吉林省分公司签署信息化建设战略合作协议，要求加速提高长春市信息化水平。努力打造以数字化、网络化、智能化为主要特征的智慧城市。紧紧抓住信息化发展的历史性机遇，要在中国东北部率先建设“智慧城市”。

天网工程作为长春市智慧城市建设的一部分，却没能起到应有的作用，那么所谓的“智慧城市”也就无从谈起了。

对于这样一个“智慧”城市，一位长春市民说得好：“车是看大门的老头报警找到的，嫌犯是自首的，孩子被害地点是嫌犯自己指认的，请别吹嘘昼夜连续奋战，通过多种侦查手段，迫于强大压力投案自首的，好好反思吧，别让悲剧再次上演。”

智慧城市作为最具创造力的城市形态，已经成为全球城市发展的战略选择。随着中国智慧城市热潮的兴起，各地智慧城市盲目跟风建设、项目仓促上马等一系列问题逐渐显现。

据统计，截止到2012年，我国提出智慧城市建设的城市总数达到了154个，投资规模预计超过了1.1万亿元。三大运营商也已经与300多个城市达成“智慧城市”合作协议。预计“十二五”期间，我国“智慧城市”投资总规模将达到5000亿元。

作为被寄予厚望的新兴产业，国家在智慧城市建设方面给予了大力支持，在今年正在召开的两会上，智慧城市仍然是委员们讨论的热点。

信息显示，目前，国家发改委正在起草关于智慧城市健康发展的指导意见，希望各级政府在推进智慧城市建设的同时，能够加强引导，保证智慧城市健康良性的发展，切忌盲目跟风，一哄而上。要把智慧城市的建设真正落到实处，避免成为政绩工程、面子工程。

编者按：据悉，全国已有多个城市投入建设“天网工程”。从北京到广州，从沿海到内陆，天网工程在一步步深入建设，从一线城市向二三线城市迈进。那么长春市“天网工程”所暴露出的问题究竟是个例，还是普遍现象？我们不得而知。只是希望政府在大力推进智慧城市建设的同时，要把“平安城市、智慧城市”真正落实，不要出现“智慧城市不智慧、平安城市不平安”的现象，避免这样的悲剧发生。(RFID世界网编辑整理)