昨天，身着淡绿色马甲，手持POS机的100名汽车临停收费人员亮相市区街头巷尾，开始试用POS机收费管理系统，并向停靠车辆分发便民宣传手册。

　　试运行期间，汽车临停依然沿用此前单次5元的收费标准，新的收费标准将于5月1日开始实施，这段时间收费员将尽快熟悉POS机使用流程。新的收费标准已在各临停点公示。

　　昨天，市区核心区57个停车点的100位临停收费人员全部身着统一的淡绿色马甲，挎着两个包——分别装着POS机和便民宣传手册上街收费。淡绿色的马甲具有反光效果，可有效提高收费人员的安全性，马甲是与POS机一起配发的。

　　在北京华联门前，50岁的收费员夏师傅还不能熟练使用POS机，但每当有车辆停靠，他总是先递上一份“道路临停泊位停车”便民宣传手册，让驾驶员了解下月正式实施的停车阶梯收费政策。随后，他用POS机进行试操作，“刚培训完，还不是太熟练，拍照取号已经会了，但手动输入还有点困难，等下再问问其他人。”目前，POS机会打印出服务小票，小票上的金额参照新的收费标准，但实际收费仍按原收费标准收费。

　　宣传手册上印有小贴士：道路临停泊位15分钟内免费，超过15分钟不足1小时，按1小时收费，首小时后按半小时为单位计时收费。

　　市公共停车管理处负责人蒋展伟介绍，我市在充分调研的基础上，将城区划分为三个区域——核心区、中心区和其他区域，通过阶梯价格体系进行计时收费，核心区域收费高于周边区域，将更多车辆引导至核心区域外停放，以便合理分流车辆，提高泊位利用率。接下来，他们初步计划设置10块一级电子诱导屏，对外公布附近停车场位置，空位情况等基本信息，使驾驶员准确、方便地找到停车位。