丰田公司近日宣布，已在丰田市低碳示范镇树立了一个智能交通充电站。该站的作用主要为了处置“最终一英里”的交通效果。

　　据plugincars报道，目前，该交通系统仅在丰田市有大批的电动车。往年春季，丰田方案展开收费效劳，并将车辆数增到100辆电动汽车和100辆电动自行车，树立20个效劳站效劳于1000名会员。

　　人们总是过于关注电动汽车的续驶里程，因此会有诸如“为什么电动汽车不能像燃气车一样有较长的续驶里程”这样的埋怨。但电动汽车的真正使命也许并非驾着它行驶200英里，而是用于处置最终一英里的效果。

　　丰田的智能交通充电站正式基于这样的理念。它是融合了单人电动汽车，电动自行车，汽车共享，太阳能，能量贮存以及移动电子商务的综合体。它的作用在于，使人们从公共交通工具到家或许其他目的地的几英里路途上变得轻松高效。

　　假设人们真的以为电动汽车是处置气候效果及石油依赖效果的有效手腕，那就需求有更多的发明性。而不是再等上十年或许更长的时间。在交通范围中，将电动汽车运用与于处置最终一公里的效果上，关于降低碳排放上具有很大的潜力。

　　丰田的移动概念是紧凑型单人电动车和电动自行车的分享模型，能经过智能卡片自动租用电动汽车，也许能经过智能手机来验证身份或许为车解锁。站点经过太阳能充电，可以与电网衔接或许断开，监视器能显示每分钟的能质变化及充电状况。另外，丰田也并未留意到运用该站协助管理本地的电网。