移动互联网正在加速改变汽车业。当我们越来越多地离不开微博、微信进行人际沟通时，移动互联对汽车业的渗透比我们想像的还要快。苹果刚刚推出了iOS in the Car系统，谷歌13亿美元收购在线地图公司，宝马宣布，到明年旗下全部车型将整合苹果的车载语音控制系统……

　　移动互联包围下的汽车不再只是一个交通工具，而是一个可以创造和享受生活乐趣的新汽车生活平台。延续百年的人类汽车生活方式或将展现新的表象和内涵。

　　毫无疑问，以往以机械性能论成败的汽车业，正在走到一个产业内核革新的转折点。百度总裁李彦宏曾放言：“中国互联网正在加速淘汰传统产业。”果真如此，汽车业将是下一个被颠覆的传统行业吗？

　　汽车不再只是代步

　　自从汽车诞生的百年来，从设计到制造乃至营销，汽车业运营的模式如出一辙。技术标准、营销手段都随着时代技术进步而变迁，但汽车的核心功用却始终没有离开最初的原点。那就是：无论怎样包装，汽车都是而且只是一个代步工具，承载着物流运输的作用。但或许用不了多久，这个庞大产业链条上的每一个环节都将出现剧烈变革。

　　包括苹果在内的科技公司，向人们展示了一种全新的汽车和汽车生活方式，新方式带来的改变，很有可能就像几年前iPhone带来的变化一样。

　　所有变化的因子都来自于，汽车行业甚至是更广泛的产业经济已经从工业技术时代走到了和计算机、互联网技术紧密结合的时代。在不久前结束的苹果全球开发者大会上，苹果公司宣布了“iOS in the Car”计划。简单地说，就是一个集导航、电话、音乐、iMessage、智能语音控制于一体的苹果iOS操作系统，捆绑安装在车载电脑上。汽车企业对这套系统如此趋之若鹜，以至于包括本田、日产奔驰、雪佛兰、现代在内地12家汽车企业签署了与苹果合作开发iOS系统的协议。

　　根据苹果对iOS in the Car的描述，iOS将完全改写汽车的核心功用：汽车不仅可以把我们带到想去的地方，更是一个开放的、富于强大社交功能的生活平台。

　　正如电子商务开启了线上购物时代，改变了人类的消费内容和方式；iPhone实现了网络随身走，改变了人们的社交和生活方式。如今的移动互联包围下的汽车不再只是一个交通工具，而是一个可以创造和享受生活乐趣的新汽车生活平台。IT世界里比特单元纷纷深入，延续百年的人类汽车生活方式或将展现新的表象和内涵。

　　撬动千亿元级市场

　　相比电动车，移动互联技术或许将在更短时间内和更大幅度上改变汽车的内涵。“开放平台，共享，开发者，源代码”，这些计算机词汇以及背后的互联网思维已经不断地从汽车行业的发布会里蹦出来。汽车行业高管已经看到，互联网改变了手机，也一样会改变汽车。

　　就在不久前举行的台北国际电脑展上，福特汽车继在美国CES、巴塞罗那通讯展之后，再次在IT通讯行业的展会上传播自己针对开发者开放平台Applink2.0，以及宣布在GENIVI Alliance开放源代码，共享开发资源。

　　如果说过去汽车还只是满足人们解决完成从A点到B点移动的需要，那么随着移动互联的可能性被逐渐打开，人们对汽车的需求已经发生了巨大变化，汽车作为一种工具，人们将更加关心的是如何到达B点，以及到达B点以后要做什么，这将是完全不同的两个应用场景。

　　对汽车互联的需求是几乎每个人都有的，比如路径导航、交通状况，以及紧急救援服务。人们现在需要知道，如何从A点到B点时最简便、最顺畅、不拥堵，到达B点以后哪里可以停车，最近的一家咖啡馆在哪里，甚至最近一家银行在哪里等等，这些才是人们所需要的。

　　也就是说，汽车不仅可以把我们带到想去的地方，更是一个开放的、富于强大社交功能的生活平台。汽车已经从一个交通工具，到一段时间和空间，汽车将不再是一个孤岛，而是海量信息的连接。

　　态势已经非常明显，对汽车业来说，现在不是选择改变或不改变的时候了，而是如何呈现出一个开放的平台。移动互联网、物联网的崛起，这将是一个高达千亿美元级的市场，人类“汽车生活”正在呈现新的画卷。（管宏业）