日前，记者从烟台市公安局交警支队获悉：2011年5月正式启动的智能道路交通管理服务系统项目建设已初具规模。这个集视频监控、电子警察、治安卡口、交通信号控制、交通流量采集、交通诱导和移动警务七大系统于一体的智能交通系统投入应用以来，市区重点交通违法率降低50%以上，道路通行能力提高13.5%。预计到2013年底，实现芝罘、莱山、高新三个区“全覆盖”。

　　重点交通违法率降低50%以上

　　作为智能交通“七大件”之一的电子警察系统规划建设103处，它的主要功能就是抓拍车辆闯红灯、乱占车道、逆行、压线、违反交通标志等交通违法行为。另外，电子警察还兼具卡口功能，对治安刑事案件和重大交通肇事逃逸案件的破获提供有利线索。

　　烟台市公安局交警支队副支队长刘国进介绍，智能交通系统投入使用，有效治理了城区乱行车、乱变道、闯红灯以及大货车违法入市等交通违法行为，降低交通违法率和交通事故率，改善了市区交通环境、提升城市文明形象。

　　今年3月以来，交警部门每天查处闯红灯、不按导向车道行驶等交通行为在3000起上下，重点交通违法率降低50%以上。

　　“道理很简单，过去开车，很多司机在没有交警的路段放松对自己的要求，违法行为时有发生，现在有了智能交通体系，好比天上有个‘眼睛’时时盯着路上的司机，司机自然而然就会提高对自己的行车要求，违法行为便会大幅降低，交通事故发生率也随之下降。”烟台市公安局交警支队科技科科长王洪斌说，智能交通体系除了维护路上的安全，还能提高社会治安管控水平。对进出城区的所有机动车可以进行信息记录和轨迹回放，对目标车辆进行布控报警，加大交通肇事逃逸案、涉车治安刑事案件的侦破力度。

　　目前，交警部门利用机动车缉查布控系统共查处假牌车81辆，套牌车17辆，破获刑事案件5起，涉案金额达50余万元。

　　看看大屏幕便知哪有停车位

　　“过去找停车位全凭眼力跟车技，特别是像南大街等比较繁华的地方，有时几辆车为了一个车位挤破头，最后抢不上的很可能一气之下乱停乱放，最后挨罚，现在方便多了，只要抬头看看大屏幕，就知道哪里有停车位。”开了20年车的芝罘区老司机崔海柱，口中津津乐道的就是烟台交警部门正在全力打造的交通诱导系统。

　　“交通诱导系统不仅可以减少乱停车现象，还能增加司机与交警的互动。”王洪斌介绍，交通诱导系统包括41个诱导屏，分为1块大彩屏、10处隧道屏和30块行车停车诱导屏。

　　诱导屏主要向驾驶员提供市区道路状况，可以让驾驶员根据实时路况选择道路，能够更便捷地到达目的地。“哪里比较拥堵，哪里比较通畅，一目了然。”王洪斌说，南大街振华购物中心周边正在建设一些停车场，现在很多驾驶员将车开到一处停车场后发现没了停车位，又要重新选择停车场。可有了诱导屏，驾驶员可以通过诱导屏查看周边的停车位，哪里有位子就直接去哪里，少走冤枉路。

　　公交离路口20米红灯变绿灯

　　作为智能交通“七大件”中高科技代表，交通流量采集系统的作用同样不可小视，它可以自动检测道路交通流量，自动调整交通信号配时，自动发布交通诱导信息，进一步

　　提高现有道路通行效率。应用以来，早、晚高峰期主干道平均车速分别提高14.6%和12.1%，道路通行能力提高13.5%。

　　在烟台城区道路疏堵工作中，推行的一个重要理念是公交先行，而智能交通系统，更是提出了“交通信号公交优先”的要求。王洪斌向记者演示了公交优先监控系统的应用过程。

　　王洪斌说，通过在公交车上安装识别卡，在路口安装公交车检测设备，当公交车行驶至路口附近20米时，检测设备发现公交车，自动对目前路口的信号灯进行调整。如果公交车前进方向即将变成红灯，检测系统将延迟变灯时间，让公交车尽快通过。

　　信号灯系统接收到信息后，在保证不对整个交叉路口的路况产生明显影响的前提下，快速计算并作出是否放行及如何放行的决定。但是，如果只是一辆公交车的话，系统可能不会打乱本来的通行秩序，至少要有两三辆以上的公交车即将通过，系统才会特别“考虑”延长绿灯时间。

　　千名志愿者协助疏导交通

　　“中国式过马路”现象在全国很多地区非常普遍，但在烟台却并不常见，究其原因，千名志愿者常年冒着严寒酷暑配合民警疏导交通发挥了重要作用。

　　19日上午9时，已经在银海路与观海路交叉路口“站岗”一个小时的志愿者任斌没有一丝倦怠，依然在潮湿闷热的天气里陪着民警疏导交通。“这个路口临近世纪华府等小区，很多居民到佳世客买东西都要穿过这个路口，再加上观海路上车多，文明行车与文明过马路比什么都重要。”正当交警四大队二中队副中队长王希文向记者介绍此路口交通特点时，一位身穿红色上衣的中年妇女看着观海路上并无太多车辆，准备在红灯亮起时穿过马路。眼见此情况，任斌立即上前阻拦。

　　可能是感觉到自己的行为确实不太文明，妇女连忙退回到马路沿上，连声说：“对不起!”近一个小时时间，人流量如此密集的路口共有3位行人准备不顾信号灯指示横穿马路，其中1人在看到民警后主动退回马路沿上，另外两位在志愿者的劝说下也立即退回。

　　“别看志愿者只是站在路边规劝着行人及过往车辆，但作用却不可忽视。”说起志愿者在配合民警疏导交通方面的作用，王希文深有感触地说，因为民警还要集中精力管理交通违章及车辆乱停乱放等违法行为，不可能顾及到每一位乱穿马路的行人，这时志愿者的三言两语可能起到至关重要的作用。志愿者相对交警执法有更大的亲和力，对一些微小交通不文明行为的监督力度反而更强。