读者周先生日前来函反映，上海交通卡普通卡共有绿、黄、红、蓝、紫5种颜色，其中蓝色卡仅限本地使用，其他四色均可异地使用，但范围各有不同。他表示，在上海生活了几十年，经常乘坐公交地铁。却不了解不同颜色交通卡在使用范围上有这么多“名堂”，而且相信这样的人不会只是少数。他希望售卡窗口对不同颜色交通卡功能作出说明，将各类交通卡使用范围告知市民，并在交通卡使用功能上尽快做到统一，以减少不便。 

　　随着长三角一体化的推进和建设，上海交通卡的使用范围与功能近年来已经有了较大的扩展，但是交通卡使用范围不统一的问题一直让大家不解。上海交通卡股份有限公司的相关工作人员表示，目前市面上之所以出现如此多种类的交通卡，主要是因为技术还不够成熟，这些不同种类不同颜色的交通卡在上海市都可以使用，但是在其它长三角有协议的城市使用就有所区别。由于不同地方使用的公交卡系统不同，有的城市使用公交IC卡，有的则使用CPU卡，所以，只有使用统一的公交卡系统才是完全实现“一卡通”的技术前提。 

　　绿色、黄色和红色普通交通卡以及11位卡号直接以数字开头的纪念卡、异型卡等可以在现已开通的无锡、昆山、常熟、安徽阜阳、淮南、苏州（公交）、杭州（部分出租汽车）、大丰（出租汽车）等地使用。紫色普通交通卡以及12位卡号以字母“U”开头的纪念卡、异型卡等可在宁波、绍兴、湖州、台州、常熟等五个城市公交及常熟出租实现异地消费。上述是记者在公交卡官方网站上了解到的详细信息。 

　　如何方便市民根据自身情况选购不同颜色的卡，其实还有一个办法，就是在不同颜色的卡面上，印上“使用须知”之类的内容，以切实帮助持卡者了解该卡的适用范围及注意事项。可能这样会给公交卡发行公司增加一点制作成本，可如果真的能帮助广大市民清晰地了解所持交通卡的使用信息，相信是值得的。 

　　根据规则，上海的“公共交通卡”在异地消费，异地公交公司无法立即收取该费用，必须间接通过上海公共交通卡股份有限公司结账，并且还要收取手续费。这就涉及到不同城市公交公司的利益分配问题了。想要解决好这一利益难题，还得靠各城市间的相互协商。只要大家真正把群众利益放到局部利益之上，期待的“一卡在手，出行无忧”一定会实现。