日前，诺基亚地图定位与商务业务执行副总裁迈克尔·哈尔布赫(Michael Halbherr)接受采访时表示，诺基亚计划在汽车行业拓展业务，将其看作是诺基亚科技的下一个用武之地。诺基亚将从地图定位服务入手，计划在未来为拥有互联网功能的汽车提供联网平台服务。

　　诺基亚已经在汽车市场上占据一席之地，该公司通过旗下的Navteq团队为汽车导航系统提供地图，而诺基亚其余的地图定位服务则改名为Here，这也正是哈尔布赫所领导的部门。

　　哈尔布赫表示，诺基亚计划利用其与汽车制造厂商的合作关系，将地图服务扩展为更加复杂的汽车联网和信息娱乐服务：“我们一直为汽车制造商提供地图和交通讯息，如今越来越多的汽车拥有互联网功能，我们也希望更进一步，从内容提供者变成平台提供者，或者是服务提供者。”

　　除了地图服务之外，诺基亚还将提供哪一类的服务?哈尔布赫并未提及细节，他表示可能会有无人驾驶、智能交通和“智能城市”网络服务。

　　哈尔布赫表示，搭载诺基亚系统的汽车不仅能够选取最快的捷径让你到达目的地，还能尽可能地降低二氧化碳排放量，或者与交通管理系统连线，让用户远离堵车。

　　诺基亚拥有整合软件、硬件以及服务的丰富经验，而且和微软也有着合作关系。包括福特在内的不少厂商已经在使用Windows操作系统作为汽车的娱乐信息系统，诺基亚可以借此打造一个让厂商轻易适应的平台。

　　奥迪等厂商已经和苹果、谷歌建立和类似的合作关系，和它们相比，诺基亚有另外一项优势：苹果、谷歌等公司瞄准了汽车厂商的一亩三分地，诺基亚则不会这样。谷歌的服务虽然免费，但却通过广告牟利，苹果则试图用Siri取代现有的仪表盘界面，可各大汽车厂商历来把用户界面牢牢抓在手里。汽车厂商借此向车主们收取额外的费用，它们可不希望苹果或者谷歌掌控这一业务。