据报道，高通上周发布支持无线充电的Toq智能手表在业界引起了一阵轰动。不久后该公司的无线充电技术也将用于更大、更快的硬件上——赛车。该公司2011年收购回来的Halo无线充电系统将从明年开始成为国际汽联(FIA)电动方程式赛车(Formula E)锦标赛的一部分。法国的Spark Racing Technology等公司打造的电动赛车将可在不到3秒内达到时速60英里，在城市街道的最高时速可超过130英里。

　　业内人士称，Formula E再过两三个赛季，Halo系统应当会发光发亮。高通的系统利用的是感应充电技术，依赖于道路下面的磁场充电板和赛车里的磁场充电板。当赛车经过跑道的磁场充电板时，二者就会“连通”，电流开始进行传输充电。

　　由于该系统还未为赛季季初准备好，Formula E的首批赛车手仍将面临所谓的里程担忧(即担忧赛车电池电量耗光，必须进行充电)。第一年，在赛车电量较少的时候他们将需要加速奔跑100米去更换赛车。

　　说到底，赛车场对于高通而言只是试验场地。该公司将追逐更加广泛的电动汽车驾驶者市场，那些驾驶者对于现在一次充电可走的里程并不满意。

　　所有的Formula E比赛都将在城市中心赛道举行，意味着高通为赛事铺设的无线充电基础设施将可以为驾驶电动汽车出行的普通人所使用。

　　“比赛完了之后，充电装置还会留在那些街道上。”高通首席营销官阿南德·钱德拉塞克(Anand Chandrasekher)说道，“我们坚信无线充电会得到普及，问题并不在于它会不会流行，而在于它什么时候流行。”

　　钱德拉塞克指出，高通短期内不会期望从中获得收入，相反会以提高人们对无线充电的意识并最终使其广泛普及为目标。