三亚将在本月底加入全国城市一卡通互联互通平台 ，届时三亚市民可持本地公交IC卡在其他联网城市乘公交及进行其他消费 。这一消息引起了海口市民的广泛关注。记者就此进行了了解，遗憾的是，由于密钥管理系统等技术性因素的原因，海口目前仍无法加入这个大家庭。海南宝岛通科技股份有限公司表示，将积极与密钥管理部门沟通，争取尽快成为全国互联互通平台的一员。 

　　互通城市一卡通刷 

　　今年10月底，包括三亚在内的全国18个城市将加入全国城市一卡通互联互通平台，联网城市市民可持本地公交IC卡在其他联网城市刷卡乘坐公共交通及进行其他消费，并享受当地刷卡的优惠政策。
　　据了解，10月29日，全国城市一卡通互联互通平台将正式接入第三批18个城市，其中包括三亚、天津、福州等市，届时该平台可为35座城市市民提供公交卡互通服务。据介绍，这些城市主要集中在长三角地区、东北地区和华中地区，其中包括2个直辖市、4个省会城市和若干二三线城市。目前三亚正在全面进行互通工程建设和系统改造，今年10月份将与住房和城乡建设部IC卡应用服务中心正式签约，并将部分卡发往中心进行联合测试，具体的实施时间由住建部统一安排。 

　　公交卡互通可刺激刷卡热情 

　　对于此次三亚将加入全国城市一卡通互联互通平台的措施，海口市民普遍表示了期待。“如果海口也可以实现与其他城市通刷的话，那肯定是好事，可考虑办张卡。”在南沙路上班的王小姐说，如果海口的公交卡在全国其他城市也能使用，而且还可以享受到相应的优惠，肯定会有更多人愿意办卡的。
　　不过，也有市民认为，虽然公交卡通刷有一定的便利，但加入这个平台的毕竟仅有一部分城市，覆盖面还不是很广。此外，致使到其他通联的城市游玩，基于时间成本以及路况不熟等因素，选择乘坐公交车出行也不是很现实。
　　“不过，总体来说，多了样选择总是好事，有备无患。”从事旅游社外联业务的钟先生说，这对很多人而言是件好事，比如一些全国各地跑的业务员，一般在一个城市呆上一段时间，如果公交卡可以通刷的话，那还是省事很多。
　
　　海口难于确定加入时间 

　　三亚公交系统联网全国一卡通，海口的公交IC卡是否可以加入这个大家庭呢？对此，海南宝岛通科技股份有限公司有关负责人表示，全国城市一卡通互联互通平台（下称“互联互通平台”）是住建部主导并组织实施的，其成员均为选用住建部“建设事业IC卡密钥管理系统”的城市。
　　但是，由于宝岛通选用的是交通部的密钥管理系统，要加入互联互通平台仍需要解决两方面的问题：一是住建部和交通部的密钥管理系统能否实现互联互通？二是不同密钥管理系统实现互联互通的技术实施难度有多大？这些问题绝不是一个城市或是一个公交一卡通运营企业能独立发起解决的。
　　这位负责人说，由于海口是国际旅游岛的窗口城市，他们将继续关注互联互通平台相关事态最新进展，积极与密钥管理部门进行沟通，期待尽快成为全国互联互通平台的一员，以提升国际旅游岛信息化建设良好形象。 

　　互通公交卡35城市： 

　　第一批（8个）2012年7月加入上海 宁波 绍兴 湖州 台州 常熟 兰州 白银
　　第二批（9个）2013年4月加入南昌 永州 葫芦岛 锦州 江油 抚顺 昆山 江阴 淮安
　　第三批（18个）2013年10月底加入天津 沈阳 福州 三亚 湛江 无锡 南通 辽源 松原 克拉玛依 榆林 龙岩 舟山 泰州 长兴 驻马店 鹰潭 凯里