备受关注的电子车牌标准正在编制中，统一标准或在明年底出台。远望谷等相关厂商将受益，但相关人士均表示大规模受益还需时间。

　　电子车牌是智能交通的基础，发展前景广阔

　　中国汽车保有量已经达到了1亿多辆，并且每年以10%以上的速度增长，造成环境污染严重、道路交通事故增多，传统技术条件下很难做好车辆的统一有效管理，因此智能交通有很大的市场空间。

　　电子车牌将车牌号码等信息存储在射频标签中，能够自动、非接触、不停车地完成车辆的识别和监控，是构建智能交通系统的基础。

　　赛迪顾问统计数据显示，截至2015年，我国智能交通领域的规模将达到1500亿元。而电子车牌是智能交通的基础，市场发展前景广阔。根据目前中国汽车的存量以及增长速度，多位业内专家均表示中国汽车的电子车牌时代已经来临。

　　电子车牌发展的首要问题就是标准问题，车辆智能管理涉及多个部门，相关管理必须要有法律和标准作为支撑。

　　据北京青年报报道，北京交管局正在研究试行安装电子车牌、加快淘汰黄标车、鼓励更新老旧机动车等措施以应对市政府关于空气清洁行动的计划。目前公安部正会同工信部、标准委等部门编制电子车牌标准，统一标准或在明年底出台，然后进行试点。

　　据了解，电子车牌可对车辆实现米秒水平的精确实时定位，可以对每一条道路的每一个时段进行精细化管理。同时对纪检监察部门监管公车、公安部门追查盗抢车辆、交管部门查超速和闯红灯等违章行为、管理部门对停车收费等都能提供便捷的技术手段。

　　远望谷等相关公司受益还需时间

　　电子车牌概念涉及的上市公司主要有：远望谷、厦门信达、同方股份。但公司相关人士均表示，电子车牌要实现大规模的发展，还需要时间。

　　目前，电子车牌的商业模式还处在探索过程中，只有将技术和需求真正融合在一起形成解决方案进行商务运作，产业链才能真正形成起来。

　　远望谷证代徐浪表示，“电子车牌是公司业务之一，但现在还没有大规模推广。”董秘吕宏补充道，“这些年公司这方面做了些试点，拥有了相关的技术储备，公司在积极关注电子车牌市场的发展情况。”

　　据悉，远望谷目前该方面的相关业务有：汽车智能电子车牌管理系统、机动车身份自动识别管理系统，智能停车场管理系统、海关自动核放系统路桥电子收费管理系统。广州、深圳等地多个海关和口岸采用了远望谷的车辆自动核放系统。

　　而同方股份董秘办人士表示，“芯片业务主要放在下属公司同方国芯，目前还未涉及到电子车牌相关业务。电子车牌还只是对未来的设想，得到实质性的发展还需要时间。”

　　厦门信达在此方面也有所涉及，目前的成功案例有：厦门路桥车辆信息化管理系统;龙岩运煤车辆监管项目；兰州智能交通管理系统RFID车辆电子信息卡。