无论身处城市何处，如果想找个5分钟车程内的地方吃饭、购物，屏幕地图会即刻标注出一片绿色区域;从中选定一处后，屏幕又会立刻生成出一条蓝色的出行路线，两地路程、所用时长、油耗、费用、碳排放量、停车、公交线路等相关信息也一并显示……

　　国家“畅通工程”专家组副组长、同济大学智能交通运输系统专家杨晓光教授23日在此间透露，其团队研发的这个“智慧城市交通监测、管理与服务系统”，已应用于多个长三角地区城市，实现了缓解“出行难”的预期效果，并将亮相即将开幕的中国国际工业博览会。

　　据介绍，该系统的亮点在于：在出行者尚无明确目的地的情况下，可根据其基本意向推荐最优出行区域、出行时间和路线;不仅能上升到对城市某一片区域交通的实时监测，还预测高峰时段车流发展趋势，并及时预报交通拥堵。

　　值得关注的是，在事故突发亟待救援等紧要关头，该系统能一一告知各类救援车辆如何在最短时间内抵达现场。“今后还可通过车路联网与协同，对救援车辆所经途中的交通信号灯进行最佳切换，并让途中非紧急车辆规避，以更进一步争取救援时间。”杨晓光教授团队成员王佳谈介绍说。

　　杨晓光说，支撑该系统运行的，既有通过城市车载GPS、固定检测器、监视视频等采集到的实时交通路况信息及事故、施工、交通管制等实时上报信息，还汇集了当地气候、大型活动、公众上下班时间、学生寒暑假时间等多种综合信息，以及相关物联网和车联网的数据。相关的研究和应用显示，该系统对城市交通状态判别的准确率达到90%以上。