新加坡本地有越来越多停车场采用电子收费系统，但是路边停车还得使用传统的纸张固本支付停车费。新加坡市区重建局正探讨借助新电子技术取代停车固本，让驾车者免掉购买及“撕”停车固本的麻烦，同时减少取缔超时或违法停车所需的人力。

　　市建局日前发出方案征求书(Request for Proposal)，邀请承包商利用市面上完善的智能交通技术，为路边停车设施研发及测试新的电子停车付费系统，让驾车者可直接通过安装在车内、类似阅卡器的行车器(onboard unit)支付停车费。

　　这不但可为驾车者提供便利，当局也无须调派大量人手到停车场逐车检查停车固本。自动化收费系统除了可让驾车者能按实际停车时间支付停车费之外，也便于市建局加强对路边停车设施的管理，舒缓停车位不足的问题。

　　市建局发言人受询时说，科技日新月异，市面上一些技术如全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System，简称GNSS)、车载无线服务(Vehicular WiFi)及车牌自动识别系统已改进了许多，可探讨用以研发路边停车付费系统。

　　他说：“这次方案征求书是要了解私人领域能够提供什么样的方案，既要经济上可行，又适合广泛使用。”

　　市建局也指出，有关工作仍处于探索阶段，该局不准备马上改变现有的停车收费系统。“现在最好的选择是尽可能继续把更多停车场改为闸门式停车系统。”

　　市建局共管理全岛4万6000余个公共停车位，其中约三分之一(1万7000个)是路边停车位，当中不少设在市区内。采用电子收费系统的停车场有15个，但由于这类停车场需要安装闸门，在车辆进出时收取停车费，因此有关技术不适用于路边停车设施。

　　陆路交通管理局在研发的新一代公路电子收费系统(ERP)，已证实可用GNSS技术确定车辆位置，可按车辆行驶实际路程向车主收费，也可通过行车器让驾车者支付路边停车费。目前还不清楚两家机构研究的系统日后会如何互补。

　　承包商九个月内须完成测试

　　有关招标定在12月2日截止。招标规定，承包商一旦签订合约，须在九个月内完成相关测试。首阶段工程包括设计、开发及装置系统;次阶段则是展开技术测试，然后协助市建局操作及进行数据分析等。

　　招标书也列明，新的电子停车系统将包括一个安装在车内的行车器，除了可让驾车者扣除停车费，也可收集停车信息和收费数据等。此外，也有流动执法车队展开自动稽查工作，并取缔违法行为如拍摄胡乱停车的车辆的照片或录像。

　　新系统须可供所有在新加坡注册的车辆使用，也可让外国注册车辆支付停车费。

　　一家不便具名的停车场系统开发公司受询时透露，要向停放路边的车辆自动收取停车费，最直接的做法是在每个停车位附近设置可接收信号的天线装备，根据停车时间从车上的阅卡器扣除停车费。

　　但是负责人透露，这类天线装备并不便宜，每个估计要1万3000元，而且也得在路边装置一个可记录车牌号码的器材，一旦车主未把现金卡插入阅卡器或卡内不够存额时，可自动“抄牌”发出罚单。