福州驾培采用学时系统以来，不少驾校和教练研究起了学时系统的“空子”。为偷学时，一辆车上装多套系统;提前摆拍照片嵌入系统;不启动教练车，使用“跑马机”跑学时……昨日上午，福州市率先在全省范围内对驾培机构的学时系统进行再升级，见招拆招，采用电子标签、传感器、嵌入系统等先进的技术，杜绝作弊行为。据悉，接下来的一个月，福州3671辆教练车将全部进行系统升级。
作弊1“一带多”
所谓的“一带多”，就是一部教练车上安装了多套学时系统，通过这样的方式，一辆车上可同时打多个学员的学时，以达到偷学时的目的。
破解：安装电子标签
针对“一带多”的作弊行为，此次系统升级中安装了电子标签。昨日上午，福州盛康驾校的部分教练车正在系统升级，工作人员将电子标签贴上后，再将原来的学时计时系统设备覆盖在电子标签上面。“这是一对一的关系。”工作人员介绍，学时计时系统设备识别到这个电子标签后，就会自动默认，形成一对一的匹配。一旦设备离开匹配的电子标签，就会发出报警，甚至罢工。
那么是否会有人将电子标签撕下来，连同设备搬到其他教练车上呢?工作人员说，这个电子标签属于“易碎品”，贴上去后要是撕下来就损毁了。“这主要是为了防止对设备进行自动拆装。”工作人员说。
作弊2：摆拍照片嵌入系统
按照省运管局相关通知，科目一送审培训记录时，要选送2张清晰完整的学时关联图片，科目二和科目三各选送4张清晰完整的学时关联图片。一些驾校通过自己的拍照设备，摆拍后嵌入学时系统中，避开了驾培过程的监督。
破解：照片加密码
为了防止照片作假，此次升级中，还对摄像头进行加密。过去，系统在间隔时间内随机发出指令，接到指令后，车上的摄像头会进行抓拍，然后将图片信息传到系统上。“这次升级后，我们给照片加了密码。”工作人员介绍，系统发出的指令会带有一个密码，抓拍到的照片会携带这个密码。
作弊3：“跑马机”
只要有一台跑马机，不启动教练车就能跑学时。只要将跑马机的两个电路插头分别接到车载电源和教练车学时计时器上，打开开关为“跑马机”通电，它就能开始工作了。跑
马机中的小马达开始转动，以此来伪装发动机的“脉冲”，使计时设备开始跑学时。而马达还可以产生振动，用以模仿汽车行驶时的共振，使计时设备可以跑公里数。“原来还要放在车上，现在跑马机只要放在办公室，直接打卡就可以跑学时了。”一家驾校校长介绍说。
破解：装位移传感器
据介绍，跑马机作弊行为主要是发生在科目二的训练中，科目二主要是在固定的训练场内，“车辆本身的位移小，原先的GPS监控，有一定的偏移。”工作人员介绍，根据检测，目前最大误差有20米左右，而最为关键的是跑马机能够模拟车辆运行信号。“这次加装了位移传感器。”工作人员称。
记者注意到，位移传感器一端连接学时计时系统的主机，另一段连接车载摄像头，“位移传感器中增加了陀螺仪。”工作人员称，通过陀螺仪能够更精确地感应车辆位移，“位移传感器的偏移误差在5米以下。”工作人员称，通过位移传感器和GPS设备结合，达到更好地监控车辆的实时移动情况。