自2012年5月份开始，北京市先后在朝阳区、东城和西城区的74条街道近5000个停车泊位开展停车电子收费试运行工作，共计投入使用收费终端POS/PDA215台。据北京市停车管理中心有限公司介绍，截至2013年10月31日，累计记录停车次数391200次，刷卡103970笔。

　　试运行期间，北京市路侧停车管理信息系统运行稳定，实现了六大实用功能即：电子收费、清分结算、监控管理、督察管理、咨询投诉、系统管理，基本达到了建设目标。

　　2012年起，部分路侧停车场投入试运行

　　停车是城市交通体系的重要组成部分，涉及市民切身利益。加强停车场建设和监管，改善交通状况，越来越受到政府的重视与公众的关心。2011年，北京市路侧停车电子化收费工程项目启动，实施路侧停车智能管理。其目的首先是通过建设全市停车管理服务信息系统，实现全市停车统一账户的电子化收费，完成停车企业应得及政府应收停车占道费的清分结算;其次是以便民利民为目标，以强化管理为导向，实现城市路侧停车精细化管理;此外，通过数据归集分析，为政府主管部门提供静态交通管理的决策支持。

　　2012年， 北京市停车管理中心有限公司(首都信息发展股份有限公司下属全资子公司)运用物联网技术，开发完成了“北京市路侧停车信息管理系统”，并按照市交通委运输局的统一部署，在本市部分路侧停车场投入试点运行应用。

　　三大平台支撑电子收费系统

　　路侧停车管理信息系统的主体架构可以概括为“感知、传输、支撑、应用”四个层次，主要包括：路侧停车位安装车辆探测器;高清视频监控;电子化收缴停车费;城市政务物联专网或移动互联网传输数据。

　　路侧停车管理信息系统的应用功能由停车管理服务平台、电子收费与结算平台以及路侧停车场物联网管理系统三部分共同支撑。管理服务平台实现路侧停车信息的监控、采集和统计分析;电子收费与结算平台实现停车费用的电子化收缴以及收费信息的采集和汇总，电子收费信息与停车信息的数据比对及与市区两级政府和停车管理公司的清分和结算;停车场物联网管理系统由部署为三位一体的视频监控、车位检测，以及电子收费终端(POS/PDA)组成。其中，视频监控通过高清视频监控设备实现对车位、路面实时状况及车辆信息的采集;车位检测通过埋设于车位下方的地磁传感器实现车位状态信息的采集;电子收费通过手持终端(POS/PDA)实现对停车车辆识别、电子收费、凭据打印以及收费信息采集，并对所辖管理区域泊位进行备案管理。

　　视频监控和车位检测信息经由网络(政务物联数据专网或其它无线网络)，上传至管理服务平台;电子收费信息上传至电子收费与结算平台。

　　停车人使用刷卡消费或现金缴纳停车费。

　　附：现场收费流程

　　车辆到达时，收费员引导车辆停到空闲泊位，使用手持POS/PDA识别车辆号牌，并打印出停车条(包括泊位号、停放起始时间、车辆号牌等)。此时，POS/PDA自动设定泊位状态为“泊位占用”;车主取车时根据POS/PDA机上显示金额收费，打印缴费单，泊位状态变为“泊位空闲”。

　　若停车车辆为特种车、残疾车或包月车，则收费员在进行车辆到达处理时，根据车牌对当次停车做相应记录，并将车辆照片等取证信息上传后台，车辆离开时不收费。

　　在收费员每日上岗通过POS/PDA登录系统时，系统将在上岗停车点上登记有效的包月车辆清单和欠缴停车费车辆清单下载到终端。