今年我市市民卡预计发放量将达到300万张以上，在城区，不少市民都已拥有了自己的市民卡。

　　目前市区3700多辆出租车中，市民卡POS机具安装率逾96%，只有100多辆没有安装市民卡POS机具。

　　显而易见，在市区，市民卡和可以刷市民卡的出租车，都已经普及了。

　　昨天，是我市将出租车POS机使用纳入日常督查的第一天，不按规定使用市民卡POS机（含拒绝使用市民卡刷卡）的出租车司机，将被扣除个人信用考核分数10分。记者兵分多路在市区多个地点进行打的体验。通过随机采访50辆出租车后，记者发现，近半出租车能成功刷市民卡，但仍有市民和出租车司机有不少牢骚。

　　体验：50辆出租车中24辆刷卡成功

　　26名婉拒的的哥中，称POS机没电的14名，称不会用的有6名，称POS机有故障而未挂出有4名，表示自己的银行卡未和POS机连接的有2名。

　　昨日，不少市民收到市民卡中心短信称，“目前全市3700多辆出租车已经实现市民卡电子钱包消费，欢迎您坐车刷卡并参与监督”。

　　昨天上午10时，记者分别在蒲中路、人民路、温迪路、六虹桥路四个地点观察100辆出租车，其中92辆出租车贴有“本车接受市民卡刷卡”，通过拦截其中的50辆出租车，记者发现26辆出租车拒绝刷卡。拒刷市民卡的的哥中，以“POS机没电”为由婉拒的超过半数。

　　拦截询问中，驾驶车牌尾号为“222”出租车的李师傅起初试图以“没电了”拒绝，但听到记者说要打“96520”投诉后，他一边赶忙拿起POS机开始操作，一边还说：“顶多试一试，你先上来。”李师傅称，自己拒绝刷市民卡主要也是嫌麻烦，“刷的人不多，两个月才两笔，刷卡不如现金来得方便”。

　　司机：安装数月都无人问津

　　24名接受市民卡刷卡的的哥全部表示，昨天均无刷卡交易，而多数的哥本月也无交易记录，有些甚至安装数月，也无人问津。

　　两个月才刷两三笔，与李师傅有相似经历的的哥并不少，但又担心被查到扣分，一些的哥还是每天在POS机上打卡签到，但“好几个月没刷一笔”后，他们开始抱怨。

　　驾驶车牌尾号为“019”出租车的祝师傅听说记者要刷市民卡，在等待红绿灯期间赶忙掏出“温州出租车POS·快速操作指南”进行研究。按“F1”→输入服务证编号→输入密码→通讯→司机签到成功。“你还是我两个月来第一个要刷卡的乘客。”按照流程，下车埋完单，令他意外的是，“这东西比我想象的方便很多”。签完到，只用按下“F2”再输入金额，市民卡靠近POS机轻轻触碰，不需等待，立马完成支付，整个过程不到10秒。

　　“在我看来，正是因为拿着市民卡来打的的客人太少，而为了这零星一点钱去使用POS机，会让司机觉得提款很麻烦，所以干脆就找各种理由推脱。”司机刘师傅说着，拿出了自己的POS机账单：“你看，9月26日我接了第一单客人，刷了45元，10月27日接了第二单客人，刷了20元，今天你是我的第三单客人，刷了20元。我为了这80多元钱特地跑到银行去取实在有些麻烦。”

　　据市交运部门96520投诉中心统计

　　从10月份至今，全市关于市民卡打车的投诉共24件，投诉案件中绝大多数是有关的哥拒绝刷市民卡的。

　　部门看法

　　运管

　　的哥流动性较大

　　明年3月才能全面推行

　　我市出租车司机中多为外来务工者，且流动性较强，这很大程度影响了刷市民卡打车这项工作的进展。因为刷卡打的，每个司机必须配备一张与其POS机相连的司机卡，而一些新来的司机中，可能会因没有司机卡，而拒绝刷卡打车。年关将近，接下来出租车司机返乡过年的情况会逐渐增多，所以这项工作要到明年3月份才能全面展开。

　　市民卡中心

　　使用POS机不收手续费

　　第二天即可到账

　　目前很多司机没有养成使用POS机的习惯，原因在于没有认识到市民卡的便利性，甚至对市民卡有种种“误解”：顾虑用POS机刷卡会被收取手续费，顾虑这笔钱要过半个月才能到账。“其实，使用POS机不会被收取分文手续费，而且刷的钱第二天就马上会到达相应的账户，司机完全不用有这方面的担心。”

　　如果形成良性循环，用市民卡发生的交易数额在司机收入里比重上升，银行取钱就会变得方便。现在很多司机忽略了刷市民卡能给他们带来的好处：用刷卡机没有找零的麻烦，还可以避免收入假钞；并且收的钱存在卡里，身边现金不多，对于司机而言也更加安全。

　　一位市民近两个月的打车体验

　　乘出租车刷市民卡 无关人品

　　我每天大概平均打车2次，近两个月来，却只成功刷过一次市民卡，我都怀疑自己的人品有问题。

　　几乎每次打车，我都要问一下：能刷市民卡吗？的哥师傅的态度都相当好，但答案相当失望，要么说POS机没电了，要么说还不知道怎么用，多数司机还会补充说：“我开车这么久，要刷卡的，你是第一个！”第一这么容易拿啊，此事必有蹊跷。

　　为什么POS机会没电？一司机的说法有点代表性：“我装了这个，但一个礼拜都碰不到一个刷卡的，没了电，再充，又没电，再充，第三次我就不会充电了。”

　　我最接近刷卡成功的一次，是从新城同人花园到广电中心，当天我身边的零钱只有11元，提出刷卡，司机说：“我也第一次刷，试一下吧。”只见他拿着卡，东插一下，西碰一下，机器没有丝毫反应。我提醒说，好像要先签到，输密码的，又摆弄了2分钟，最终还是放弃。这次打车我少给了一元钱。

　　还有一次，我从同人花园打车到物华天宝，也因为零钱不够，市民卡也不能刷，司机就收了我9.5元，我少给了2.5元。

　　唯一成功的那次，发生在上个月，我带着老婆孩子从物华天宝打车到白鹿洲公园，司机说自己也是第一次刷卡，操作不到2分钟就成功了，还出了小票。

　　老婆说：“这卡以后给我吧！”

　　我回答说：“你的人品未必比我好，给你也未必能用得上！”

　　我心里暗想，难道真是我人品有问题？为什么一个人打车刷卡都不成功，老婆跟着就成功了？联想到前段时间的一个报道：市区3772辆出租车上，有超过3600辆已经安装了POS机，但是每天交易只有几十笔，差不多1%，每百辆车只有一辆成交。那么，我两个月打车约百次，正好碰到一次，也就非常正常了。原来，打车刷市民卡成功与否，只关概率，无关人品。

　　温州市民 老潮

　　一位“刷卡”业绩曾获奖励的司机认为

　　刷市民卡打车完全普及还要不少时间

　　驾驶车牌尾号“115”出租车的司机杨师傅，6月份参加“司机刷卡”奖励活动，排名进入全市前三名，获得过300元的奖励。受过激励的他，后来每每有乘客上车，都不忘提醒一句，“有市民卡吗？”但将近半年过去，他的“刷卡”业绩并未有显著增长。

　　杨师傅：打的刷市民卡需开通什么功能？这功能要到哪开？充钱要到哪充？这些问题十个乘客中，有九个不知道。很多乘客持有市民卡，但没开通打车功能。一次一位乘客因为掏出市民卡一刷发现里面没钱，感觉不可能，就给市民卡中心打去了电话。询问后才知道，这位乘客是把社保卡里的钱误认为可以坐出租车，还别说，这样的人真不少。

　　我听说，很多人市民卡里的钱是今年单位车补打进去了，但不少持卡人并没有这个补贴。这意味着，后面的这部分人想刷市民卡打车，必须得自己去存钱，但这在我看来，暂时还不符合温州人的消费习惯，刷市民卡打车完全普及还要不少时间。